汽車的里程數(shù)主要通過輪胎轉(zhuǎn)數(shù)乘以輪胎周長來計(jì)算，由傳感器和汽車電腦完成相關(guān)運(yùn)算，并在里程表上顯示。汽車?yán)锍瘫碛袡C(jī)械式和電子式，早期機(jī)械式從變速箱輸出軸后端獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)，如今常見的電子式則由車速傳感器把車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)傳給行車電腦算出數(shù)值。汽車儀表盤上一般有總里程和可測量里程，車主可按需操作，了解這些能助力更好地掌握汽車行駛情況 。

機(jī)械式里程表構(gòu)造相對(duì)簡單，它由蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和數(shù)字輪組成。在汽車行駛過程中，通過特定的傳動(dòng)比，將輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)信息傳遞給數(shù)字輪，從而直觀地顯示出汽車行駛的里程數(shù)。不過，隨著技術(shù)發(fā)展，機(jī)械式里程表因其自身局限性逐漸被電子里程表取代。

電子里程表由車速傳感器、微機(jī)處理系統(tǒng)和顯示器構(gòu)成。它能根據(jù)車速及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間，精準(zhǔn)地計(jì)算并顯示里程。其中，車速傳感器發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其信號(hào)獲取方式主要有兩種：一種是在變速箱輸出軸上獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)；另一種是利用 ABS 輪速傳感器的信號(hào)。這些信號(hào)被傳遞給微機(jī)處理系統(tǒng)，經(jīng)過復(fù)雜運(yùn)算后，最終在顯示器上呈現(xiàn)出準(zhǔn)確的里程數(shù)值。

汽車儀表盤上，通常用“ODO”表示總行駛里程，數(shù)值后帶有單位“km”，而可測量里程車主能夠手動(dòng)清零。例如，按下“TRIP”鍵，小計(jì)里程就會(huì)被清零，方便車主測量特定時(shí)間段或特定行程的行駛距離。

此外，計(jì)算汽車?yán)锍虜?shù)還有其他途徑。比如借助車輛保養(yǎng)記錄，維修店每次保養(yǎng)時(shí)會(huì)記錄車輛公里數(shù)，以此推算行駛里程；利用車載電腦系統(tǒng)，通過連接診斷接口用專業(yè)設(shè)備讀取公里數(shù)信息；一些智能手機(jī)應(yīng)用利用 GPS 功能也能記錄車輛行駛軌跡和里程。

總之，了解汽車?yán)锍虜?shù)的計(jì)算方式及相關(guān)顯示信息，無論是對(duì)日常行車記錄，還是車輛保養(yǎng)、二手車交易等方面，都有著重要意義。車主可依據(jù)實(shí)際需求，選擇合適的方式去關(guān)注和掌握汽車?yán)锍虜?shù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）