自動(dòng)擋汽車使用手動(dòng)擋功能，一般先將擋位掛入 “D” 檔，再通過檔桿、換擋撥片或特定按鈕等方式切換，切換后通過推、拉檔桿或按換擋按鍵來實(shí)現(xiàn)升、降檔操作。不同車型的切換方式和操作方法會(huì)有差異。比如大眾朗逸，把檔位歸于 D 擋位置后向右推動(dòng)檔桿就能進(jìn)入手動(dòng)模式。手動(dòng)模式在爬坡、超車、長(zhǎng)下坡等場(chǎng)景很實(shí)用，能讓駕駛者更好地掌控車輛。

在爬坡時(shí)，手動(dòng)模式的優(yōu)勢(shì)極為明顯。當(dāng)車輛面對(duì)長(zhǎng)距離上坡路段，若使用自動(dòng)模式，變速箱可能會(huì)頻繁換擋，導(dǎo)致動(dòng)力輸出不夠穩(wěn)定。而切換到手動(dòng)模式，就可以根據(jù)實(shí)際情況鎖定理想擋位，比如掛入較低擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大的扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速且穩(wěn)定的加速，輕松應(yīng)對(duì)坡度挑戰(zhàn)。

超車時(shí)，手動(dòng)模式同樣能發(fā)揮關(guān)鍵作用。在需要快速超越前車時(shí)，迅速切換到手動(dòng)模式并降擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)迅速提升，車輛能瞬間獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，使超車過程更加干脆利落，大大提升了超車的安全性和效率。

長(zhǎng)下坡路段是手動(dòng)模式的又一重要應(yīng)用場(chǎng)景。下坡時(shí)，如果持續(xù)使用剎車來控制車速，容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動(dòng)效果。切換到手動(dòng)模式，通過降低擋位，利用變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來控制車速，就能有效減輕剎車的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。

總之，自動(dòng)擋汽車的手動(dòng)擋功能為駕駛者提供了更多操控選擇。在不同的駕駛場(chǎng)景下合理運(yùn)用手動(dòng)模式，不僅能提升駕駛體驗(yàn)，更能在關(guān)鍵時(shí)刻確保行車安全，讓駕駛變得更加從容自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）