老車不適合使用殼牌機(jī)油，主要在于老車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件因長(zhǎng)時(shí)間使用磨損嚴(yán)重，間隙增大，對(duì)機(jī)油的粘度和抗磨性要求更高，而殼牌機(jī)油難以滿足這些需求。老車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件長(zhǎng)期摩擦損耗，間隙增大，需要粘度等級(jí)更大的潤(rùn)滑油形成厚油膜來(lái)減少磨損。殼牌全合成機(jī)油大多是三類潤(rùn)滑油，與四類PAO基礎(chǔ)油相比穩(wěn)定性有差距，無(wú)法為老車發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠保護(hù) 。

殼牌合成機(jī)油的基礎(chǔ)油主要是三類基礎(chǔ)油，在高低溫環(huán)境下，其性能表現(xiàn)可能會(huì)大打折扣。老車發(fā)動(dòng)機(jī)工況本就復(fù)雜，對(duì)機(jī)油性能的穩(wěn)定性要求極高，殼牌機(jī)油的這種特性，使得它在應(yīng)對(duì)老車發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀況時(shí)，顯得有些力不從心。

而四類PAO基礎(chǔ)油就像是老車發(fā)動(dòng)機(jī)的“貼心衛(wèi)士”。它有著更高的穩(wěn)定性，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成更為穩(wěn)固且堅(jiān)韌的油膜。這層油膜不僅可以有效減少零部件之間的摩擦，還能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間迅速提供保護(hù)，大大降低磨損程度。相比之下，殼牌機(jī)油的三類基礎(chǔ)油在這方面就稍顯遜色，無(wú)法像四類PAO基礎(chǔ)油那樣，為老車發(fā)動(dòng)機(jī)提供持久而可靠的抗磨保護(hù)。

老車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損后間隙改變，需要機(jī)油具備卓越的抗磨性和合適的高粘度，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命。殼牌機(jī)油由于基礎(chǔ)油類別和特性的限制，在高粘度和抗磨保護(hù)方面難以達(dá)到老車發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛要求。

總之，考慮到老車發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊狀況，為了讓老車能夠繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障發(fā)生，還是建議選擇更穩(wěn)定、粘度更高，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好抗磨保護(hù)的機(jī)油，而非殼牌機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）