渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，是多種因素共同作用的結(jié)果。其工作環(huán)境高壓高溫，會(huì)加速部件的老化與磨損。比如活塞環(huán)在高溫高壓下磨損加快，無法有效密封機(jī)油；油封也會(huì)因高溫加速老化，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。此外，渦輪增壓器密封件損壞或磨損，會(huì)使機(jī)油被吸入渦輪進(jìn)入燃燒室，還有機(jī)油選擇不當(dāng)、添加過量，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多等，都會(huì)加劇燒機(jī)油現(xiàn)象。

活塞環(huán)磨損是燒機(jī)油的重要因素之一。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞環(huán)承受著比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更高的溫度和壓力，這使得它的磨損速度加快。一旦活塞環(huán)磨損過度，就無法緊密貼合氣缸壁，從而不能有效地密封機(jī)油，導(dǎo)致部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況 。

油封老化也是不可忽視的原因。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，高溫環(huán)境會(huì)加速氣門油封的老化。老化后的氣門油封會(huì)變硬、破裂，失去原本良好的密封性能，機(jī)油就會(huì)順著氣門桿流入氣缸，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

渦輪增壓器出現(xiàn)故障同樣會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油。渦輪增壓器在工作時(shí)，其密封件若出現(xiàn)損壞或磨損，機(jī)油就會(huì)從密封處泄漏，被吸入渦輪后進(jìn)入燃燒室。而且渦輪增壓器內(nèi)部轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)，依賴機(jī)油進(jìn)行潤滑和冷卻，全浮動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)也會(huì)使機(jī)油消耗有所增加。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的寬間隙設(shè)計(jì)以及油氣分離器技術(shù)問題也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。為適應(yīng)高溫運(yùn)行，氣缸與活塞間間隙稍大，運(yùn)行初期機(jī)油油氣可能滲入燃燒室。而油氣分離器若分離不完全，機(jī)油蒸汽混入混合氣，也會(huì)加劇燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)。

總之，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。車主在日常使用中要養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)的習(xí)慣，及時(shí)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，選用合適的機(jī)油，以降低燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)的概率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）