摩托車發(fā)動機氣門調(diào)整需在發(fā)動機冷卻時，使用合適工具，按特定步驟操作。氣門調(diào)整對發(fā)動機性能影響重大，間隙不當會引發(fā)諸多問題。調(diào)整前要準備如扳手、塞尺等工具，確定調(diào)整時機并了解氣門間隙標準。調(diào)整時，先拆卸相關部件，轉(zhuǎn)動發(fā)動機找到活塞壓縮上止點，用塞尺測量氣門間隙，不符合標準就調(diào)整氣門螺絲，最后復查并安裝部件，啟動檢查。

首先是工具準備環(huán)節(jié)，一把合適的扳手能讓拆卸和安裝工作更加得心應手，而塞尺作為測量氣門間隙的關鍵工具，其精度直接影響著調(diào)整的準確性。準備好這些工具，才能為后續(xù)的調(diào)整工作打下基礎。

確定調(diào)整時機也很重要，不同型號的摩托車有著不同的行駛里程要求，你需要仔細查閱摩托車使用手冊，以此來判斷是否到了該調(diào)整氣門的時候。同時，各型號摩托車的氣門間隙標準值存在差異，一般來說，進氣門間隙相對較小，排氣門間隙則稍大些。

接下來進入實際調(diào)整步驟。小心地拆卸氣門蓋、火花塞等部件，這一步要格外留意，避免損傷其他零部件。轉(zhuǎn)動發(fā)動機，找到活塞壓縮上止點的正時標記，這可是個關鍵的節(jié)點，它決定了后續(xù)測量和調(diào)整的準確性。然后，用塞尺輕輕地測量氣門間隙，若間隙不符合標準，就要通過調(diào)整氣門螺絲來改變間隙大小，直到塞尺能在規(guī)定間隙內(nèi)自由滑動。調(diào)整完成后，別忘了復查間隙，確保準確無誤。

全部調(diào)整結(jié)束后，要將拆卸下來的部件一一安裝復位。啟動發(fā)動機，仔細聆聽有無異常聲音，感受發(fā)動機的振動情況，還可以進行一段短距離的騎行測試，全面感受發(fā)動機的性能。

總之，摩托車發(fā)動機氣門調(diào)整雖然有些復雜，但只要嚴格按照步驟操作，準備好工具，留意每個細節(jié)，就能讓發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，讓你的騎行之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）