自動(dòng)擋電子手剎從原理上較難實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)意義的漂移。電子手剎設(shè)計(jì)是為車輛提供安全可靠的緊急制動(dòng)和駐車功能，在車輛行進(jìn)中開啟，系統(tǒng)會(huì)迅速制動(dòng)所有車輪直至車輛完全停止，無(wú)法像機(jī)械手剎那樣瞬間鎖死后輪，難以滿足漂移所需的瞬間鎖死及精確控制、動(dòng)力分配要求。不過(guò)，若駕駛者技術(shù)嫻熟、場(chǎng)地合適，也能通過(guò)一些特殊操作營(yíng)造近似漂移的效果，但過(guò)程和傳統(tǒng)漂移有差異 。

若想嘗試讓自動(dòng)擋電子手剎車輛實(shí)現(xiàn)近似漂移的效果，前期準(zhǔn)備工作必不可少。首先要確保車輛狀態(tài)良好，輪胎需具備高性能抓地力，懸掛系統(tǒng)也需精心調(diào)校，同時(shí)剎車、傳動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)都要處于最佳工況。此外，還應(yīng)將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，為后續(xù)操作提供更好的動(dòng)力響應(yīng)。

操作時(shí)，入彎前要保持一定車速，接近彎道瞬間快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，同時(shí)深踩油門，使車輛產(chǎn)生過(guò)度轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)。在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)迅速拉起電子手剎，力度和時(shí)間的精準(zhǔn)掌握是關(guān)鍵，這能讓后輪短暫失去部分抓地力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車尾的側(cè)滑。在側(cè)滑過(guò)程中，需要通過(guò)微調(diào)方向盤和油門來(lái)巧妙控制車輛的行駛軌跡。當(dāng)車輛快要出彎時(shí)，及時(shí)松開手剎，回正方向盤并加油，讓車輛平穩(wěn)駛出彎道。

不過(guò)，這種操作存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。一方面，對(duì)車輛的輪胎、懸掛、剎車等部件損耗極大，會(huì)大幅增加維修成本與故障隱患；另一方面，在公共道路進(jìn)行此類嘗試極易引發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅生命安全。所以，強(qiáng)烈建議在專業(yè)賽車場(chǎng)，并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行嘗試。總之，自動(dòng)擋電子手剎車輛雖能實(shí)現(xiàn)近似漂移效果，但過(guò)程復(fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)高，務(wù)必謹(jǐn)慎對(duì)待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）