本田凌派 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，能滿足日常家用需求。它最大功率 122 馬力，最大扭矩 173 牛·米，與 CVT 變速箱匹配默契，動(dòng)力輸出順暢。VTEC 兩級(jí)氣門升程可變系統(tǒng)的應(yīng)用，提升了低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，響應(yīng)更為敏捷。在油耗上優(yōu)勢(shì)明顯，官方百公里油耗 4.9L/100km 。而且本田在三缸機(jī)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，其可靠性有保障，發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕也讓車輛操控更靈活 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，本田凌派1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中穿梭游刃有余。當(dāng)你輕踩油門起步時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線性，絲毫不會(huì)有突兀感。得益于VTEC兩級(jí)氣門升程可變系統(tǒng)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出不錯(cuò)的扭矩，讓車輛在市區(qū)走走停停的路況下，也能輕松跟車，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而頻繁換擋頓挫的情況。

在中后段加速上，雖然它的動(dòng)力不會(huì)像大排量發(fā)動(dòng)機(jī)那樣洶涌澎湃，但只要你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)還是能及時(shí)響應(yīng)，為你提供足夠的動(dòng)力進(jìn)行超車等操作。CVT變速箱的加入功不可沒(méi)，它能很好地梳理發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，讓整個(gè)加速過(guò)程順滑無(wú)比，沒(méi)有任何換擋的沖擊感。

在油耗方面，這臺(tái)1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著出色的表現(xiàn)。官方百公里油耗4.9L/100km ，在實(shí)際城市路況中，平均油耗大概在7L左右，對(duì)于一款家用轎車來(lái)說(shuō)，這樣的油耗成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

從可靠性來(lái)講，本田作為汽車行業(yè)的巨頭，在三缸機(jī)的研發(fā)和制造上投入了大量的精力。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和不斷的優(yōu)化，再加上高品質(zhì)零部件和先進(jìn)制造工藝的加持，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期使用中能保持穩(wěn)定的性能。而且發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕的特點(diǎn)，不僅優(yōu)化了車輛的布局，還提升了車輛的操控靈活性，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是停車，都更加輕松便捷。

總的來(lái)說(shuō)，本田凌派1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗、可靠性以及車輛操控等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用且注重日常駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）