自動(dòng)擋倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，方向盤(pán)的打法需根據(jù)不同階段和實(shí)際情況靈活操作。比如開(kāi)始倒車(chē)時(shí)，可在特定看點(diǎn)將方向盤(pán)迅速打死；倒車(chē)過(guò)程中，依據(jù)車(chē)身與庫(kù)角、邊線的距離調(diào)整，距離過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)時(shí)回半圈或保持不動(dòng)；車(chē)身入庫(kù)后，哪邊寬就往哪邊打方向盤(pán)微調(diào)至平行；車(chē)尾傾斜時(shí)，向相反方向打方向盤(pán)使其回正。掌握這些要點(diǎn)能讓倒車(chē)入庫(kù)更順利。

在實(shí)際操作中，倒車(chē)伊始的方向盤(pán)打法至關(guān)重要。當(dāng)準(zhǔn)備倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，先將車(chē)輛停在合適起始位置，比如靠外邊線約1.5米處，為后續(xù)轉(zhuǎn)向預(yù)留足夠空間。若沒(méi)有語(yǔ)音或標(biāo)記提示，身體坐直，當(dāng)前引擎蓋子露出前界線，便迅速將方向盤(pán)打死，這能讓車(chē)輛快速調(diào)整方向進(jìn)入倒車(chē)軌跡。

倒車(chē)途中，要時(shí)刻留意車(chē)身與庫(kù)角、邊線的距離。以右側(cè)倒車(chē)入庫(kù)為例，當(dāng)左后視鏡與左邊線底邊重合，這是向右打死方向盤(pán)的好時(shí)機(jī)，此時(shí)車(chē)輛向右后方行駛，通過(guò)右后視鏡仔細(xì)觀察車(chē)身與庫(kù)角關(guān)系及行駛路線。若車(chē)身與右入庫(kù)角距離小于30厘米，回半圈方向盤(pán)；若大于30厘米且第一把右打死點(diǎn)打晚了，就保持方向盤(pán)不動(dòng)慢慢倒車(chē)。

等車(chē)身入庫(kù)后，也不能放松對(duì)方向盤(pán)的操作。通過(guò)觀察后視鏡，當(dāng)車(chē)身與邊線不平行時(shí)，哪邊寬就往哪邊打方向盤(pán)進(jìn)行微調(diào) ，幅度不宜過(guò)大，直至車(chē)身與邊線平行，再回正方向盤(pán)。

而車(chē)尾出現(xiàn)傾斜情況時(shí)，駕駛者要迅速做出反應(yīng)。車(chē)尾向右傾斜，就向左打方向盤(pán)，直到車(chē)身正直后回正；車(chē)尾向左傾斜，則向右打方向盤(pán)，車(chē)身正直后同樣回正。

總之，自動(dòng)擋倒車(chē)入庫(kù)時(shí)方向盤(pán)的打法，關(guān)鍵在于在不同階段精準(zhǔn)把握時(shí)機(jī)，根據(jù)車(chē)身與周邊的位置關(guān)系靈活調(diào)整。多練習(xí)、多總結(jié)，才能熟練掌握這一駕駛技巧，讓倒車(chē)入庫(kù)變得輕松自如 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）