老馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)好在動(dòng)力輸出充沛線性、技術(shù)先進(jìn)、燃油經(jīng)濟(jì)性佳且可靠性強(qiáng)。它提供2.0升和2.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出不錯(cuò)的功率和扭矩，在城市起步與高速超車(chē)時(shí)都游刃有余。先進(jìn)的多點(diǎn)電噴、鋁合金缸蓋缸體等技術(shù)，讓燃油充分燃燒。同時(shí)，其油耗表現(xiàn)令人滿意，結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀且重量輕，采用高品質(zhì)零部件，可靠性和耐用性出色。

在動(dòng)力輸出上，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出147馬力功率，最大扭矩183牛米 ，2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)能提供163馬力和204牛米最大扭矩。這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備，在城市道路起步加速時(shí)，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求，讓車(chē)輛平穩(wěn)而有力地前行；在高速公路超車(chē)階段，也能輕松實(shí)現(xiàn)快速超越，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

技術(shù)層面，多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，配合鋁合金缸蓋缸體，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量的同時(shí)，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定運(yùn)行。雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，提高了燃燒效率。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，其先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，讓燃油得以充分燃燒，提高了能源利用效率。再加上合理的變速箱匹配，有效降低了油耗。例如2.0升排量車(chē)型車(chē)重1.427噸，油耗僅8.3升/百公里，對(duì)于一款這樣動(dòng)力水平的車(chē)型來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

可靠性上，發(fā)動(dòng)機(jī)組件采用新技術(shù)，能有效利用動(dòng)力，提高了整體的可靠性。高品質(zhì)零部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)，具備良好的抗潮濕能力，即便在惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定工作。

總的來(lái)說(shuō)，老馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)憑借充沛線性的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色的可靠性，在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，滿足了消費(fèi)者多方面的需求，成為一款經(jīng)典且值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）