摩托車的導管種類多樣，常見的有燃油管、機油管、負壓管、電線套管、氣門導管、排氣管、通氣管、溢油管、排液管等。燃油管關乎燃油傳輸，影響燃油效率；機油管負責輸送潤滑油；負壓管控制燃油開關；電線套管保護電線；氣門導管為氣門桿導向；排氣管排出廢氣；通氣管平衡氣壓；溢油管排出多余燃油；排液管防止蓄電池爆裂。這些導管各司其職，對摩托車的正常運行至關重要 。

燃油管連接著燃油開關和化油器，它的質量優(yōu)劣直接決定著燃油能否高效輸送，修理時，得先關閉燃油開關，再小心拔下油管。燃油過濾器也不容小覷，它像忠誠的衛(wèi)士，防止燃油中的雜質進入化油器，保障其正常工作。

二沖發(fā)動機的機油管，肩負著將機油泵輸出的潤滑油精準輸送到發(fā)動機內部的重任。日常使用中，不僅要留意機油管的外觀是否有破損，還要關注潤滑油的質量。

負壓管在近代踏板車中應用廣泛，它能巧妙控制燃油開關。當啟動困難時，多踩幾下，利用真空負壓就能開啟燃油開關。要是負壓管脫落或出現(xiàn)裂縫，發(fā)動機的啟動和怠速穩(wěn)定性都會受到影響。

電線套管雖然不容易斷裂，但定期檢查必不可少，因為一旦電線與車身摩擦，就可能引發(fā)短路，影響摩托車的電氣系統(tǒng)。

氣門導管為氣門桿的運動提供精準導向，同時起到散熱和潤滑的作用。若間隙過大，機油就可能趁機進入燃燒室，影響發(fā)動機性能。

排氣管接口要是不緊密或出現(xiàn)裂縫，排氣聲音就會改變。二沖排氣管堵塞時，可用高溫火炬清除積碳；四沖排氣管若腐蝕銹通，可在燃油中添加少量4T潤滑油延緩。

蓄電池排液管能防止蓄電池因充電過度而爆裂，化油器溢油管則負責排出多余燃油。二沖發(fā)動機齒輪變速箱的通氣管和四沖發(fā)動機曲軸箱的通氣管，能保持內外氣體平衡，且四沖發(fā)動機曲軸箱通氣管還要考慮外界水汽進入和可燃油汽泄漏等問題。化油器上部的通氣管能保持內外氣壓平衡，但容易被灰塵和纖維堵塞，可通過加長提高或連接到進氣空濾器與化油器之間來解決。

總之，這些導管在摩托車的運行中扮演著不同角色，每一個都不容忽視。定期檢查和維護它們，才能確保摩托車始終處于良好的工作狀態(tài)，陪伴騎手們安全馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）