汽車(chē)剎車(chē)和油門(mén)可從位置、操作方式等方面區(qū)分。手動(dòng)擋車(chē)從左到右依次是離合器、剎車(chē)、油門(mén)踏板；自動(dòng)擋車(chē)左邊是剎車(chē)，右邊是油門(mén)，且都由右腳控制。從操作看，剎車(chē)需垂直踩，油門(mén)是斜著踩。剎車(chē)踏板通常更寬，踩踏力度大；油門(mén)踏板較窄，踩踏輕松。養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，牢記這些要點(diǎn)，就能準(zhǔn)確區(qū)分二者。

在位置方面，手動(dòng)擋車(chē)型中，離合器踏板在最左側(cè)，它主要用于配合換擋操作。而剎車(chē)踏板位于中間位置，當(dāng)需要減速或停車(chē)時(shí)，就靠它發(fā)揮作用。最右側(cè)的油門(mén)踏板，則是控制車(chē)輛加速的關(guān)鍵。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型而言，沒(méi)有了離合器踏板，只剩下剎車(chē)和油門(mén)，并且布局上依舊是左邊剎車(chē)、右邊油門(mén)，操作全權(quán)交給右腳。

從操作方式來(lái)講，正常駕駛過(guò)程中，當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，應(yīng)將腳后跟放在剎車(chē)踏板正下方，垂直向下用力踩下剎車(chē)踏板，使車(chē)輛減速或停止。而油門(mén)踏板的操作有所不同，腳后跟位置不動(dòng)，腳尖稍微向右邊移動(dòng)，以斜踩的方式來(lái)控制油門(mén)開(kāi)度，讓車(chē)輛加速。

此外，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板在設(shè)計(jì)上也存在差異。剎車(chē)踏板相對(duì)更寬，這是為了保證在緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員能更精準(zhǔn)地踩下。而且，踩剎車(chē)踏板需要較大的力度，因?yàn)樗澈筮B接著真空助力泵等制動(dòng)系統(tǒng)部件，通過(guò)制動(dòng)液推動(dòng)制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)減速。油門(mén)踏板相對(duì)較窄，踩踏起來(lái)比較輕松，踩下后直接調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)加速。

總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車(chē)，準(zhǔn)確區(qū)分剎車(chē)和油門(mén)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。駕駛員通過(guò)熟悉踏板位置、掌握操作方式以及感受踏板差異等方法，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)對(duì)自如，確保出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）