汽車空調冷媒加多了，可使用專業(yè)的汽車冷媒回收添加機來放掉多余冷媒，不建議車主自行操作，最好送往專業(yè)維修店或 4S 店由技術人員處理。汽車冷媒在空調系統(tǒng)中承擔著傳遞熱量實現(xiàn)制冷的關鍵作用，冷媒過多會影響空調正常運行。直接排放冷媒存在諸多問題，如 R12 冷媒直接排放既不環(huán)保又有安全隱患。而專業(yè)設備操作規(guī)范，能保障放掉多余冷媒的同時確保安全高效 。

使用專業(yè)的汽車冷媒回收添加機，具體流程也較為嚴謹。首先要做好準備工作，準備好機器以及剩余容量足夠的冷媒罐，這是回收冷媒的基礎保障。接著，將機器的管路與汽車空調高低壓管準確連接，紅色管路接高壓管，藍色管路接低壓管，連接務必穩(wěn)固且正確，否則會影響回收效果甚至出現(xiàn)危險。

連接無誤后，啟動冷媒回收加注機并進行自檢。自檢完成，根據(jù)實際情況設定所需回收的冷媒容量，隨后啟動回收程序，機器便會自動回收多余的冷媒。在放氟過程中，要密切關注壓力表，當達到合適的值時及時停止，以精準控制冷媒的剩余量。

除了使用專業(yè)機器，還有一些其他的簡易方法，但這些方法要么效果有限，要么存在一定風險。比如把汽車空調加氟口閥芯稍擰松一點來放氣，但如果擰得太松，冷媒排放過快，會導致冷凍油損失過多；在制冷模式下，通過外機接管處放氣等操作，也很難精準控制放氣的量，操作不當還可能影響空調性能。

總之，當汽車空調冷媒加多了，為了確保汽車空調系統(tǒng)能夠安全、穩(wěn)定、高效地運行，最好還是將車輛交給專業(yè)維修店或 4S 店的技術人員，利用專業(yè)設備來處理多余的冷媒，讓空調系統(tǒng)恢復到最佳工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）