發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣滴機(jī)油，多是由發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件故障、通風(fēng)系統(tǒng)問題及其他相關(guān)因素導(dǎo)致的?；钊⒏滋?、活塞環(huán)磨損，氣門桿與導(dǎo)管間隙過大，會(huì)使機(jī)油竄入燃燒室；曲軸箱通風(fēng)不暢、回油通道堵塞，會(huì)造成箱內(nèi)壓力過高，機(jī)油滲出；此外，氣缸墊損壞、渦輪增壓器泄漏、機(jī)油添加過多等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著機(jī)油的正常流通，從而導(dǎo)致下排氣滴機(jī)油。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)若出現(xiàn)故障，會(huì)致使燃燒氣體從活塞處泄漏，曲軸箱內(nèi)壓力因此增大，油霧便會(huì)從排氣口排出并積聚成油滴。比如活塞環(huán)磨損、張力不足或裝反，就無法良好地密封，使得機(jī)油竄入燃燒室，之后便從下排氣口滴出。

氣門桿和氣門導(dǎo)管之間，若磨損嚴(yán)重或密封過差，產(chǎn)生的間隙過大，同樣會(huì)出現(xiàn)下竄機(jī)油的情況。氣門密封不嚴(yán)，也會(huì)讓機(jī)油流入燃燒室，最終從下排氣口滲出。此外，氣門室蓋油封老化或者曲軸油封損壞，也可能使機(jī)油泄漏到排氣管。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若堵塞，箱內(nèi)壓力無法正常釋放，機(jī)油就會(huì)從下排氣口滲出。而機(jī)油回流通道堵塞，也是常見原因之一。當(dāng)車輛上坡時(shí)，若油門過大、轉(zhuǎn)速過高，機(jī)油流量增大，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜，機(jī)油大多往后流，容易造成堵塞、積壓，一旦高出廢氣管口，機(jī)油就會(huì)流出。

另外，氣缸墊損壞會(huì)使機(jī)油流入排氣通道；渦輪增壓器密封出現(xiàn)問題，會(huì)使機(jī)油泄漏到排氣系統(tǒng)；機(jī)油添加過多，通過曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室的機(jī)油也會(huì)增多，進(jìn)而導(dǎo)致下排氣滴機(jī)油。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)下排氣滴機(jī)油是一個(gè)復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，需全面排查可能的原因，找到根源后進(jìn)行針對(duì)性維修，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）