柴油車?yán)滠噯?dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，主要是由于燒機(jī)油，此外燃油問(wèn)題、冷車啟動(dòng)等因素也可能引發(fā)。燒機(jī)油可能源于氣門油封漏油、活塞缸體空間縫隙過(guò)大等；燃油方面，不合格或長(zhǎng)時(shí)間未換的柴油、機(jī)油會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。冷車啟動(dòng)時(shí)，大油門也可能讓燃燒不完全而冒藍(lán)煙?？傊喾N因素交織造成這一現(xiàn)象，出現(xiàn)問(wèn)題需及時(shí)排查解決，以保障車輛正常運(yùn)行。

具體而言，燒機(jī)油導(dǎo)致冒藍(lán)煙的情況較為復(fù)雜。氣門油封漏油時(shí)，機(jī)油會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室，從而在冷車啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)藍(lán)煙。活塞缸體空間縫隙過(guò)大，使得機(jī)油更容易竄入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而冒出藍(lán)煙。另外，活塞環(huán)漲力不足或卡在活塞環(huán)槽中，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室，出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

在燃油問(wèn)題上，使用不合格的柴油或柴油長(zhǎng)時(shí)間未更換，柴油過(guò)稀，燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生藍(lán)煙。機(jī)油同樣如此，若使用不合格機(jī)油或機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間未換導(dǎo)致過(guò)稀，也會(huì)造成燃燒不充分，出現(xiàn)藍(lán)煙。

增壓器和廢氣閥的故障也不容忽視。增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高，機(jī)油就可能進(jìn)入燃燒室，此時(shí)需檢查增壓器是否漏油、回油管是否堵塞。廢氣閥損壞，油氣不能分離，會(huì)重新進(jìn)入燃燒室燃燒，引發(fā)冒藍(lán)煙的問(wèn)題。

此外，進(jìn)氣門導(dǎo)管在氣門彈簧座孔處完全斷裂，氣門與導(dǎo)管間隙過(guò)大，氣門導(dǎo)管油封老化、磨損、失效，參與燃燒的混合氣體質(zhì)量不好或?yàn)V清器老化損壞等，都可能讓柴油車?yán)滠噯?dòng)時(shí)冒藍(lán)煙。

柴油車?yán)滠噯?dòng)冒藍(lán)煙是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)的多個(gè)部件以及燃油、進(jìn)氣等系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在并加以解決，這樣才能確保柴油車的性能和正常使用，減少故障帶來(lái)的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）