判斷輪胎磨損程度可通過觀察磨損指示標記、使用測量儀、查看外觀、參考行駛里程和使用年限等多種方式。輪胎磨損指示標記高度為 1.6 毫米，花紋與之齊平就需更換；用測量儀測量，深度低于 2 毫米建議更換。輪胎若有偏磨、裂紋鼓包等情況也需注意。同時，使用久或里程長的輪胎更要定期檢查，如此才能及時掌握輪胎狀況，保障行車安全 。

除了上述方法，觀察輪胎胎面及胎壁紋路也至關(guān)重要。若普遍出現(xiàn)裂紋，哪怕行駛公里數(shù)不多或使用時間不長，都意味著輪胎老化嚴重。因為老化會使胎壁強度減弱，高速行駛時易爆胎，所以需及時更換。用手指順著輪胎肋條摸，每隔一段的突起就是磨損標記，對應(yīng)胎肩的 TWI 標記，其厚度 1.6 毫米，位于胎面花紋溝底部，高于溝底 1.6 毫米，當(dāng)磨損到突起消失，便達到了磨損極限。

還可以對比輪胎左右兩側(cè)的磨損情況，要是差異較大，很可能是車輛懸掛或駕駛習(xí)慣存在問題。正常使用的輪胎壽命一般在 4 到 5 年，即便 5 年后胎紋磨損不明顯，也最好換掉，畢竟胎面橡膠會老化，胎邊或胎肩等邊緣部位易出現(xiàn)老化小裂紋，這代表輪胎承載力和品質(zhì)下降，為降低爆胎風(fēng)險，提前更換是明智之舉。對于正廠輪胎，出廠前會在胎側(cè)標注磨損極限；沒有磨損標志的，可用卡尺測量，溝槽深度低于 1.6 毫米的輪胎就不宜再繼續(xù)使用，否則排水和抗扎性能都會大幅下降。

總之，判斷輪胎磨損程度是個細致活兒，多種方法綜合運用才能更準確地掌握輪胎狀態(tài)。通過這些方法及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，能有效保障行車安全，讓我們的每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）