打方向盤感覺很重，原因是多方面的。輪胎胎壓不足，會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積和摩擦力，使轉(zhuǎn)向阻力變大；助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，像助力油不足、助力泵故障等，會(huì)削弱助力功能；軸承潤(rùn)滑不良、油質(zhì)不純凈、軸承磨損或損壞，會(huì)增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；此外，前束調(diào)整不當(dāng)、方向機(jī)和助力泵本身故障等，也會(huì)導(dǎo)致打方向盤沉重。諸多因素都可能造成這一現(xiàn)象，需仔細(xì)排查。

從輪胎方面來看，胎壓不足只是其中一個(gè)因素，輪胎磨損嚴(yán)重同樣會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，輪胎花紋逐漸磨損，抓地力改變，在轉(zhuǎn)向時(shí)就需要更大的力氣。此外，若輪胎老化，橡膠變硬，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向變得吃力。

助力系統(tǒng)的問題較為復(fù)雜。液壓助力系統(tǒng)中，液壓油量不足、系統(tǒng)密封不好有空氣進(jìn)入、液壓泵齒輪泵腔磨損或者帶動(dòng)液壓泵的皮帶齒輪損壞等，都會(huì)致使助力系統(tǒng)失效。而電子助力轉(zhuǎn)向中，扭矩傳感器損壞、轉(zhuǎn)向助力模塊數(shù)據(jù)丟失、方向機(jī)本身故障等，也會(huì)讓方向盤轉(zhuǎn)向沉重。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零部件故障也不容忽視。轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承、從動(dòng)部分與襯套配合過緊，轉(zhuǎn)向器缺油無油，轉(zhuǎn)向器外殼變形，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向軸彎曲或外殼凹陷相互摩擦，轉(zhuǎn)向縱拉桿球頭調(diào)整過緊或缺油等情況，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向的順暢度。

懸掛系統(tǒng)同樣會(huì)產(chǎn)生影響。減震器上座平面軸承損壞，會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力增大。另外，若車橋車架變形，方向盤定位不準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致打方向盤感覺沉重。

總之，打方向盤感覺沉重是一個(gè)需要重視的問題。它可能由多個(gè)方面的因素引起，涉及輪胎、助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛系統(tǒng)等。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，一定要及時(shí)去專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）