汽車冒藍煙，主要是機油進入燃燒室參與了燃燒，或是燃油燃燒不完全。活塞環(huán)密封不嚴、積碳嚴重、活塞等部件磨損間隙變大、氣門油封老化等，都會使機油躥入燃燒室；而燃油質(zhì)量差、空氣濾清器不干凈、發(fā)動機過熱等造成燃油燃燒不充分，也可能使汽車冒出藍煙。這些情況都反映出汽車內(nèi)部的一些部件或系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，需要及時排查和處理。

活塞環(huán)密封不嚴是導致機油進入燃燒室的常見因素之一。當活塞環(huán)出現(xiàn)磨損或損壞時，它無法緊密貼合氣缸壁，使得氣缸壁上多余的機油不能被有效刮除，在壓縮行程中，這些機油便會進入燃燒室被點燃，從而產(chǎn)生藍煙 。

積碳嚴重也不容忽視。過多的積碳會影響活塞環(huán)的正常工作，使其密封性能下降，導致機油竄入燃燒室。而且積碳還可能改變?nèi)紵覂?nèi)的正常燃燒環(huán)境，影響燃油的充分燃燒，進一步加劇冒藍煙的情況。

隨著車輛使用時間的增長，活塞、活塞環(huán)和氣缸蓋等部件之間的磨損間隙會逐漸變大，這就如同門窗老化出現(xiàn)縫隙一樣，機油更容易進入燃燒室。氣門油封老化或損壞，也會讓機油順著氣門進入燃燒室參與燃燒。

另外，燃油質(zhì)量差也是冒藍煙的一個“幕后推手”。劣質(zhì)燃油在燃燒室內(nèi)無法充分燃燒，不僅會產(chǎn)生藍煙，還會降低發(fā)動機的動力性能，增加油耗。空氣濾清器不干凈，會使進入發(fā)動機的空氣量不足，導致燃油與空氣的混合比例失調(diào)，同樣造成燃油燃燒不充分，進而出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象。

總之，汽車冒藍煙是多種問題的外在表現(xiàn)。無論是機油進入燃燒室，還是燃油燃燒不完全，都暗示著車輛的發(fā)動機等部件需要檢查和維護。及時找出原因并處理，才能保障汽車的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）