2022 年電動(dòng)車電池裝車量排行中，寧德時(shí)代居首，比亞迪躍居第二，LG 新能源位列第三等。在不同類型電池方面，各有優(yōu)勢。從裝車量數(shù)據(jù)看，寧德時(shí)代以 165.7GWh 的總裝車量和 37.1%的全球市占率領(lǐng)先，展現(xiàn)強(qiáng)大實(shí)力；比亞迪憑借 60.6GWh 的裝車量和 13.6%市占率緊隨其后。而在常用電池類型里，鉛酸電池價(jià)格低，鋰電池壽命長、續(xù)航高，石墨烯電池則兼顧兩者且安全性好 。

具體來看，寧德時(shí)代作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，其技術(shù)研發(fā)實(shí)力雄厚，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于眾多知名電動(dòng)汽車品牌，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，在裝車量上一騎絕塵。比亞迪近年來在電池技術(shù)領(lǐng)域不斷發(fā)力，不僅在新能源汽車市場取得優(yōu)異成績，其電池產(chǎn)品也得到市場高度認(rèn)可，裝車量的大幅增長便是最好證明。LG新能源同樣憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和廣泛的市場布局，在全球電池裝車排行中占據(jù)重要位置。

在常用電池類型領(lǐng)域，鉛酸電池以其親民的價(jià)格，在一些對(duì)成本較為敏感的電動(dòng)車市場中仍占據(jù)一定份額。鋰電池憑借長壽命、高能量密度等特點(diǎn)，成為眾多高端電動(dòng)車和長續(xù)航車型的首選。石墨烯電池作為新興電池技術(shù)，融合了鉛酸電池和鋰電池的部分優(yōu)勢，安全性良好，為用戶提供了新的選擇。

2022年電動(dòng)車電池市場呈現(xiàn)出多元發(fā)展的態(tài)勢。各大品牌在裝車量上激烈角逐，不同類型的電池也憑借各自的特性滿足了多樣化的市場需求。無論是追求高裝車量的品牌競爭，還是不同電池類型間的技術(shù)較量，都推動(dòng)著電動(dòng)車電池行業(yè)不斷向前發(fā)展，為未來新能源出行帶來更多可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）