小車燒機(jī)油原因多樣，涵蓋部件老化磨損、機(jī)油問題、進(jìn)氣與通風(fēng)系統(tǒng)故障等多個方面。部件老化磨損，像氣門油封老化、活塞環(huán)磨損等，會使密封性變差，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；機(jī)油品質(zhì)不佳或長時間不更換，影響潤滑性能，也會引發(fā)燒機(jī)油；進(jìn)氣系統(tǒng)問題、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等，則會讓燃燒室內(nèi)壓力異常，加劇機(jī)油消耗。這些因素都可能致使小車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

部件老化磨損方面，氣門油封老化是常見原因之一。在冷車狀態(tài)下，車溫未充分預(yù)熱，氣門油封溫度降低變硬，無法完全密封，機(jī)油就會從氣門漏入燃燒室被燃燒。活塞環(huán)同樣關(guān)鍵，材料老化、積碳粘附或者缸套過度磨損，都會使活塞環(huán)密封性不好，機(jī)油容易從縫隙進(jìn)入燃燒室。而且燃燒室積碳會使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，導(dǎo)致密封不良，潤滑系統(tǒng)油泥堵塞油環(huán)回油孔，減弱刮油性能。

機(jī)油問題也不容忽視。使用低質(zhì)量或不符合發(fā)動機(jī)要求的機(jī)油，其潤滑性能大打折扣。長時間不更換機(jī)油，機(jī)油粘度變差，無法良好地起到潤滑、密封等作用。并且保養(yǎng)時機(jī)油添加過多，超出正常范圍，也可能引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

進(jìn)氣與通風(fēng)系統(tǒng)故障也會加劇這一情況。進(jìn)氣管老化、進(jìn)氣閥門密封不嚴(yán)等進(jìn)氣系統(tǒng)問題，會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力異常。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，比如氣門密封圈密封差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或通風(fēng)口堵塞，會使曲軸箱壓力增大，機(jī)油就會進(jìn)入汽缸燃燒。

此外，駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等也會對燒機(jī)油產(chǎn)生影響。長期暴力駕駛、長時間高溫運行、長時間超負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)等，都會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)，加速部件磨損，從而提高燒機(jī)油的風(fēng)險。

總之，小車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主在日常使用中要多注意保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛，盡量減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）