2013款馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色，能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛需求。它有2.0L和2.5L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有146匹馬力，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，日常駕駛舒適，將轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以上能挖掘更多潛能。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更多力量，百公里加速時(shí)間為9.9秒。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性高，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)，與同級(jí)別車(chē)型相比加速響應(yīng)迅速。

具體來(lái)看，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)有著其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它的進(jìn)氣方式為自然吸氣，氣缸數(shù)量為4個(gè)，呈L形態(tài)。最大轉(zhuǎn)速可達(dá)6500rpm，在6500轉(zhuǎn)時(shí)能爆發(fā)出147Ps的最大馬力，最大功率為108kw，最大扭矩為183N·m，在4000rpm轉(zhuǎn)速下就能發(fā)揮最大扭矩 ，壓縮比為10.3。它還采用了S-VT+VIS等特有技術(shù)，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能有良好的工況。在日常駕駛中，線(xiàn)性的動(dòng)力輸出就像一位沉穩(wěn)的舞者，優(yōu)雅而流暢，帶來(lái)愜意的駕駛感受。即便在彎道駕駛時(shí)，手動(dòng)模式也能發(fā)揮一定作用，雖然換擋速度不算頂尖，但較高的容忍度讓駕駛者可以接受。

而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，更是為追求動(dòng)力的駕駛者提供了更多選擇。百公里9.9秒的加速成績(jī)，讓它在動(dòng)力方面更顯充沛，在需要超車(chē)或者高速行駛時(shí)，能夠更加從容不迫。無(wú)論是城市道路的快速穿插，還是高速公路上的疾馳，都能展現(xiàn)出它的強(qiáng)勁實(shí)力。

此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在能源利用效率上也有亮點(diǎn)。先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，配合合理的變速箱匹配，使得燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，駕駛習(xí)慣和車(chē)輛保養(yǎng)狀況會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生影響。

總的來(lái)說(shuō)，2013款馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能無(wú)論是動(dòng)力輸出，還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都達(dá)到了較好的平衡，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，為駕駛者帶來(lái)了多樣且出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）