汽車安全氣囊報(bào)警燈亮了，應(yīng)先找安全處停車，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔掉負(fù)極電源5 - 10分鐘后再接上，重啟自檢。若燈滅可繼續(xù)行駛并后續(xù)去4S店檢查，若燈仍亮則需撥打救援電話。安全氣囊報(bào)警燈亮起，可能是方向盤游絲故障、傳感器問題等真實(shí)故障，也可能是因電瓶虧電等導(dǎo)致的假故障。無論是哪種情況，都需謹(jǐn)慎對(duì)待，不可忽視安全氣囊報(bào)警燈傳遞的信號(hào)。

若是真實(shí)故障，原因復(fù)雜多樣。方向盤游絲，作為連接方向盤與安全氣囊系統(tǒng)的部件，一旦出現(xiàn)故障，信號(hào)傳輸受阻，報(bào)警燈便會(huì)亮起。傳感器問題也不容忽視，當(dāng)它松脫或接觸不良，無法準(zhǔn)確感知車輛狀況，同樣會(huì)觸發(fā)報(bào)警。氣囊本體故障以及 ECU 接線故障，也都可能成為報(bào)警燈亮起的“導(dǎo)火索”。這些故障，靠簡(jiǎn)單的檢查難以確認(rèn)，需要專業(yè)技術(shù)人員，借助診斷儀讀取故障代碼，一步步排查，再針對(duì)故障點(diǎn)維修或更換，才能讓報(bào)警燈熄滅。

假故障的出現(xiàn)，多是由于車上電瓶虧電，或者其他用電設(shè)備的使用，干擾了氣囊的電控信號(hào)。這些干擾讓 ECU 接收到錯(cuò)誤信息，誤以為安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)問題，從而點(diǎn)亮報(bào)警燈。面對(duì)這種情況，用診斷儀清除故障代碼即可。

安全氣囊有保質(zhì)期，日常使用中，車輛每行駛 10000 - 20000 公里，就需注意對(duì)安全氣囊進(jìn)行保養(yǎng)。車輛使用 8 - 10 年后，更要重點(diǎn)檢查安全氣囊的有效性，必要時(shí)前往專業(yè) 4S 店進(jìn)行更換。

總之，安全氣囊報(bào)警燈亮起，切不可掉以輕心。無論是真實(shí)故障還是假故障，都可能影響安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。及時(shí)、專業(yè)地處理，才能確保安全氣囊系統(tǒng)時(shí)刻處于最佳狀態(tài)，為行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）