判斷汽車蓄電池是否良好，可從觀察口顏色、測量電壓、查看外觀等多方面入手。多數(shù)免維護(hù)蓄電池的觀察口，綠色代表電量充足，黑色表示略微虧電，白色意味著報(bào)廢。測量電壓時(shí)，空載約 13 伏，滿載不低于 12 伏，啟動(dòng)不低于 9.5 伏。外觀上，若電瓶兩側(cè)有膨脹、鼓包，樁頭周圍有白色或綠色粉末狀物，性能可能有問題。多維度檢查，能準(zhǔn)確判斷蓄電池狀態(tài)。

除了上述方法，檢測電解液液面高度也是重要一環(huán)。正常情況下，電解液應(yīng)高出極板 10 到 15 毫米，對于新型蓄電池，可通過液面高度指示線直觀觀察。若液面過低，會(huì)影響電池的性能和壽命。

檢查電解液密度也不容忽視。測量的電解液密度需換算成 25℃的密度值，密度每降低 0.01g/cm2，就相當(dāng)于蓄電池放電 6%。通過這一數(shù)據(jù)，能清晰了解電池的放電程度。

測量蓄電池的開路電動(dòng)勢也能判斷其狀況。以額定電壓 12V 的蓄電池為例，若測得的數(shù)值小于 12V，說明電池過量放電；在 12.2 至 12.5V 之間，表示部分放電；高于 12.5V，則表明電量充足。

另外，測量電流也有參考價(jià)值，正常情況下應(yīng)在 10 到 12A 之間。還可以進(jìn)行測試電池電壓，當(dāng)電壓下降到 11V 時(shí)，觀察電池之間的電壓差是否在 0.8V 以上，若超過 0.8V，說明其中一個(gè)電池落后，需要更換。

總之，判斷汽車蓄電池是否良好是一個(gè)綜合考量的過程。從觀察口顏色、電壓、外觀，到電解液液面高度、密度、開路電動(dòng)勢以及電流等多方面進(jìn)行檢查，才能全面了解蓄電池的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，確保汽車的正常運(yùn)行和蓄電池的合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）