汽車方向盤變重，原因涵蓋轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、輪胎問(wèn)題等多個(gè)方面。車輛助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型多樣，不同系統(tǒng)引發(fā)變重的原因有別。比如機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力油問(wèn)題、助力泵皮帶過(guò)松等都可能導(dǎo)致；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，若長(zhǎng)時(shí)間打死方向盤或減震器上方平面軸承等有問(wèn)題，也會(huì)使方向盤變重。此外，輪胎氣壓不足同樣會(huì)讓方向盤操作起來(lái)更費(fèi)力。

先說(shuō)說(shuō)機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這一系統(tǒng)里，助力油的狀態(tài)至關(guān)重要。若是助力油短缺，或是出現(xiàn)了漏油情況，又或者油品變臟，都會(huì)影響助力效果，使得方向盤變重。想象一下，助力油就如同系統(tǒng)的“血液”，“血液”不足或者變質(zhì)了，系統(tǒng)自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而助力泵皮帶過(guò)松，也會(huì)讓助力泵無(wú)法正常工作，進(jìn)而影響到對(duì)方向盤的助力。還有機(jī)械零件方面，像套管老化、轉(zhuǎn)向橫桿球頭過(guò)緊，都會(huì)增加轉(zhuǎn)向時(shí)的阻力，讓方向盤操作起來(lái)越發(fā)沉重。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雖然相對(duì)先進(jìn)，但也有各自導(dǎo)致方向盤變重的可能。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的電子泵靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，要是電控元件出現(xiàn)故障，影響到電子泵流量的調(diào)節(jié)，助力力度就會(huì)失常。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下很少出問(wèn)題，可要是長(zhǎng)時(shí)間把方向盤打死，就可能引發(fā)故障。另外，減震器上方平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題，或者四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，也會(huì)導(dǎo)致方向盤變重。

輪胎氣壓不足也是常見因素。輪胎就像汽車的“鞋子”，“鞋子”氣不足，汽車行駛起來(lái)就會(huì)更吃力，轉(zhuǎn)向自然也會(huì)變重。而且輪胎氣壓不足，不僅影響轉(zhuǎn)向，還存在爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

總之，汽車方向盤變重是多種因素導(dǎo)致的。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)各部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、輪胎良好的氣壓狀態(tài)，都對(duì)輕松轉(zhuǎn)向起著關(guān)鍵作用。日常駕車時(shí)，要多留意車輛狀況，定期檢查保養(yǎng)，遇到方向盤變重問(wèn)題，及時(shí)排查維修，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）