俊風(fēng)ER30動(dòng)力更強(qiáng)。動(dòng)力強(qiáng)弱可從電機(jī)總功率、最大馬力等方面判斷，御捷E行電機(jī)總功率36KW，最大馬力49PS；俊風(fēng)ER30電機(jī)總功率達(dá)60KW，最大馬力82PS 。很明顯，俊風(fēng)ER30在這兩項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)上更具優(yōu)勢。盡管御捷E行電動(dòng)機(jī)總扭矩略高于俊風(fēng)ER30，但綜合比較，俊風(fēng)ER30整體動(dòng)力表現(xiàn)更出色，能為駕駛者帶來更充沛的動(dòng)力體驗(yàn) 。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來說，俊風(fēng)ER30的高功率電機(jī)讓它在起步、加速階段都更為輕快。當(dāng)你踩下油門踏板，能夠明顯感覺到車輛的響應(yīng)迅速，動(dòng)力源源不斷地輸出，無論是在城市道路的低速行駛還是在高速上的超車，都能較為輕松地完成。

而御捷E行由于電機(jī)總功率和最大馬力相對較低，在起步時(shí)可能會(huì)稍顯遲緩，加速過程也沒有俊風(fēng)ER30那般凌厲。特別是在滿載或者爬坡等情況下，動(dòng)力上的差距會(huì)更為明顯。

在續(xù)航方面，俊風(fēng)ER30也展現(xiàn)出優(yōu)勢。它的純電續(xù)航可達(dá)255km，相比御捷E行的150km，能讓駕駛者減少頻繁充電的煩惱，擁有更遠(yuǎn)的出行半徑。這對于一些有長距離出行需求或者不方便隨時(shí)充電的用戶來說，無疑是一個(gè)重要的考量因素。

總的來說，無論是從電機(jī)功率、馬力這些動(dòng)力核心數(shù)據(jù)，還是從實(shí)際駕駛體驗(yàn)以及續(xù)航能力來看，俊風(fēng)ER30在動(dòng)力方面都展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢。如果您更追求動(dòng)力充沛、續(xù)航更長的駕駛體驗(yàn)，那么俊風(fēng)ER30會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）