區(qū)分機(jī)油級(jí)別主要從質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)兩方面入手。質(zhì)量等級(jí)采用 API 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，“S”開頭用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，“C”開頭用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，字母越靠后級(jí)別越高；粘度等級(jí)遵循 SAE 分類，“W”代表冬季，“W”前數(shù)字越小、“W”后數(shù)字越大，適用氣溫范圍越廣。了解這些知識(shí)，能幫你精準(zhǔn)選擇適合愛車的機(jī)油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)質(zhì)量等級(jí)。以 “S” 開頭的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，從 SA 開始，歷經(jīng) SB、SC 等一直到 SN 等十幾種。隨著字母逐漸靠后，機(jī)油對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)性能、清潔能力等都在不斷提升。例如 SN 級(jí)別的汽油機(jī)油，相比早期的 SA 級(jí)別，能更好地應(yīng)對(duì)現(xiàn)代高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜工況，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和積碳。而以 “C” 開頭的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，像 CA、CC、CH - 4、CJ - 4 等，同樣是字母越往后，其針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就越出色，能適應(yīng)更高的壓縮比和更惡劣的燃燒環(huán)境。如果一款機(jī)油同時(shí)有 “S” 和 “C”，那它就是通用類型，可在特定條件下兼顧汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

再看看粘度等級(jí)。二沖程機(jī)油的 SAE 分類相對(duì)簡(jiǎn)單，有 SAE20 和 SAE30 。四沖程機(jī)油的標(biāo)號(hào)則豐富得多，如常見的 5W20、5W30 等?！癢” 是冬季的標(biāo)志，“W” 前數(shù)字越小，意味著在低溫環(huán)境下機(jī)油的流動(dòng)性越好，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)所受到的阻力就越小，能更快地在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件表面形成油膜?！癢” 后的數(shù)字越大，表明在 100℃ 的高溫下，機(jī)油的穩(wěn)定性越強(qiáng)，油膜越厚，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也就越到位。不過(guò)，若這個(gè)數(shù)字過(guò)大，會(huì)使機(jī)油過(guò)于黏稠，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力，影響動(dòng)力輸出，同時(shí)價(jià)格也可能更高。

總之，區(qū)分機(jī)油級(jí)別需全面考量質(zhì)量等級(jí)與粘度等級(jí)。只有選對(duì)適合車型的機(jī)油，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）