凌派混動值得購買。凌派混動在多個方面展現(xiàn)出優(yōu)勢?？臻g上，后排寬敞舒適，航空頭枕與小桌板實用性強，雖電池組影響了后備廂容積，但仍有隱藏儲物格等設(shè)計。動力儲備充沛，三種駕駛模式可滿足不同需求。駕控上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤在多數(shù)路況下表現(xiàn)良好。車機使用Honda Connect3.0系統(tǒng)，智能化程度高。綜合來看，它是一款能帶來優(yōu)質(zhì)駕乘體驗的車型，值得考慮。

首先，凌派混動的空間表現(xiàn)十分亮眼。其寬敞的后排空間，幾乎能與一些B級車相媲美。平整的地板讓后排中間位置的乘客也能獲得不錯的乘坐體驗。座椅的軟硬度和支撐性都恰到好處，再加上可35°調(diào)節(jié)的航空頭枕，能有效緩解長途旅行時后排乘客頸部的疲勞。而中間的小桌板，為后排乘客提供了更多的便利性，無論是放置物品還是當(dāng)作簡易的工作臺，都非常實用。雖然電池組的布置使得后備廂容積減小到430L，但它的進深并沒有改變，而且隱藏式儲物格和備胎的設(shè)計，也讓其在實用性方面增色不少。

動力系統(tǒng)也是凌派混動的一大亮點。1.5L第三代i - MMD系統(tǒng)綜合功率高達113kW，電機最大扭矩為267N·m，充沛的動力儲備讓它在各種路況下都能應(yīng)對自如。Normal、Sport、ECON三種駕駛模式，滿足了不同駕駛場景和駕駛風(fēng)格的需求。日常城市通勤時，ECON模式能有效降低油耗；而在需要動力爆發(fā)時，Sport模式又能讓你感受到強勁的推背感。

駕控體驗上，凌派混動的轉(zhuǎn)向手感偏運動化，在Normal模式下，轉(zhuǎn)向助力不大，手感沉穩(wěn)且精準(zhǔn)，給駕駛者帶來了更多的操控樂趣。底盤方面，在路況較好的情況下，車輛行駛穩(wěn)重，能夠很好地過濾微小顛簸。不過，非獨立后懸掛在遇到大的彈跳坑洼時，表現(xiàn)相對欠佳，但這并不影響它在大多數(shù)路況下的良好表現(xiàn)。

車機系統(tǒng)采用Honda Connect3.0，智能化程度大幅提升。語音助手讓操作更加便捷，倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像功能顯示清晰，為駕駛者提供了更好的視野，無論是停車還是在復(fù)雜路況下行駛，都能更加安心。

總之，凌派混動憑借出色的空間、充沛的動力、良好的駕控以及智能的車機，展現(xiàn)出較高的性價比和實用性，是一款值得購買的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）