車險(xiǎn)保費(fèi)上漲分為交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，計(jì)算方式有所不同。交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)上漲與交通事故責(zé)任情況掛鉤，上一年發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，費(fèi)率不浮動(dòng)；發(fā)生兩次及以上有責(zé)任道路交通事故，費(fèi)率上浮 10%；發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，費(fèi)率上浮 30%。商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)上漲通常根據(jù)車輛出險(xiǎn)次數(shù)、賠付金額等綜合計(jì)算，出險(xiǎn)次數(shù)越多、賠付金額越高，保費(fèi)上漲幅度越大。

具體而言，商業(yè)險(xiǎn)出險(xiǎn)1次，保費(fèi)可能維持原價(jià)或有小幅度上漲，比如上漲幅度在5% - 10%；出險(xiǎn)2次時(shí)，保費(fèi)大約上漲10% - 20%；出險(xiǎn)3次，保費(fèi)上漲幅度達(dá)到20% - 30%；而出險(xiǎn)4次及以上，保費(fèi)上漲幅度很可能超過(guò)30%。當(dāng)然，不同保險(xiǎn)公司在費(fèi)率調(diào)整系數(shù)上存在差異，所以實(shí)際漲幅會(huì)有所不同。

除了出險(xiǎn)次數(shù)和賠付金額，還有諸多因素會(huì)影響車險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算。車輛使用性質(zhì)就是其中之一，營(yíng)運(yùn)車輛由于使用頻率高、行駛里程長(zhǎng)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大，所以保費(fèi)上漲的可能性和幅度往往高于非營(yíng)運(yùn)車輛。車輛型號(hào)和價(jià)值也不容忽視，豪華車型和高價(jià)值車輛，因其維修成本高，一旦出險(xiǎn)賠付金額較大，保費(fèi)上漲幅度自然也更大。

駕駛?cè)藛T的個(gè)人情況同樣對(duì)保費(fèi)有影響。年輕和駕齡短的駕駛員，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)相對(duì)不足，發(fā)生事故的概率可能較高，保費(fèi)會(huì)有所上漲；有不良駕駛記錄的駕駛員，如經(jīng)常違規(guī)超速、闖紅燈等，保險(xiǎn)公司評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)較高，也會(huì)導(dǎo)致保費(fèi)上漲。

總之，車險(xiǎn)保費(fèi)上漲的計(jì)算是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及到多方面的因素。交強(qiáng)險(xiǎn)主要依據(jù)交通事故責(zé)任情況來(lái)確定漲幅，商業(yè)險(xiǎn)則綜合考慮車輛出險(xiǎn)情況、車輛使用性質(zhì)、車輛型號(hào)價(jià)值以及駕駛?cè)藛T個(gè)人情況等。車主們了解這些計(jì)算方式和影響因素，有助于更好地規(guī)劃車險(xiǎn)投保，合理控制保險(xiǎn)成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）