正確進(jìn)行摩托車原地掉頭，需先啟動(dòng)并上車，做好準(zhǔn)備后通過(guò)一系列連貫操作實(shí)現(xiàn)。具體而言，先將油門(mén)開(kāi)度調(diào)至約1/4，掛一擋，右腳踩踏板，小腿置于坐墊與油箱間，臀部離開(kāi)坐墊，左腳45度角伸出腳掌著地，使車向調(diào)頭方向傾斜約45度，前輪打約35度角。接著通過(guò)身體動(dòng)作配合，逐漸加油、松離合，以前輪和左腳掌為軸心完成調(diào)頭。操作時(shí)要依實(shí)際情況靈活調(diào)整，確保安全。

準(zhǔn)備就緒后，接下來(lái)的動(dòng)作需一氣呵成。此時(shí)，左臀向左前方提拉方向把，右臀向右前方推撐方向把 ，這個(gè)動(dòng)作能夠巧妙地調(diào)整車身的方向與平衡。與此同時(shí)，逐漸加大油門(mén)，讓摩托車獲得足夠的動(dòng)力，但要注意不可操之過(guò)急，避免動(dòng)力過(guò)猛導(dǎo)致失控。慢慢松開(kāi)離合器，這是一個(gè)需要精細(xì)掌控的過(guò)程，過(guò)快或過(guò)慢都可能影響到后續(xù)動(dòng)作的流暢性。

以左腳掌和前輪為軸心，后輪會(huì)自然地向后外側(cè)滑動(dòng)。在此過(guò)程中，人要逐漸前傾，將重心平穩(wěn)地移到左腳上。隨著后輪的滑動(dòng)以及重心的轉(zhuǎn)移，摩托車就會(huì)逐漸完成180度調(diào)頭。當(dāng)完成調(diào)頭動(dòng)作后，迅速收油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出減弱，同時(shí)握緊離合器，使動(dòng)力傳輸中斷，再用后制動(dòng)器制動(dòng)，讓摩托車穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)，最后扶正摩托車，整個(gè)原地調(diào)頭過(guò)程便順利完成。

此外，還有腳撐掉頭法、后輪漂移掉頭法等技巧可供選擇。腳撐掉頭法以腳撐為圓心支撐，拉車身使前后輪離地或大部分離地，再以腳撐畫(huà)圓轉(zhuǎn)換方向；后輪漂移掉頭法則是在騎車狀態(tài)下，減速抓離合，向一側(cè)傾斜時(shí)突然放離合，靠動(dòng)力爆發(fā)使后輪空轉(zhuǎn)完成短距離掉頭。不同技巧各有特點(diǎn)，無(wú)論選擇哪種，都要在安全的前提下不斷練習(xí)，掌握其中的要領(lǐng)。只有這樣，才能在實(shí)際駕駛中熟練、安全地完成摩托車原地掉頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）