正確調(diào)整汽車座椅需多方面兼顧。先調(diào)整坐姿位置，臀部后靠，雙手伸直平行向前，手腕在方向盤頂端上方，左右腳踩踏板到底時(shí)膝關(guān)節(jié)微彎；根據(jù)身高調(diào)座椅高低，確保視線良好且頭部離車頂至少一拳；靠背與座位成 90°左右；依據(jù)自身胖瘦、肢體長(zhǎng)短調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近。此外，頭枕、腰部支撐、方向盤和安全帶等也需合理調(diào)節(jié)，如此才能保障駕駛舒適與安全。

座椅高度的調(diào)節(jié)至關(guān)重要。對(duì)于大多數(shù)轎車和 SUV 而言，上車后應(yīng)即刻調(diào)整。理想狀態(tài)是頭頂距離車頂 1 - 2 拳，不同車型會(huì)稍有差異。要保證眼睛的水平高度處于車輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心以上，這樣能擁有開闊的視野，清晰觀察前方路況，及時(shí)察覺(jué)潛在危險(xiǎn)。

座椅前后調(diào)節(jié)要把握好度。調(diào)整時(shí)需牢記，腳要能完全踩下離合器和剎車踏板到底，同時(shí)，手握方向盤時(shí)手臂微微彎曲。這樣在駕駛過(guò)程中，既能靈活操控踏板，又能自如轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，避免因距離不當(dāng)而導(dǎo)致操作不便。

靠背角度不可忽視?？勘辰嵌炔灰税胩苫蜻^(guò)于垂直。半躺會(huì)使身體與方向盤距離減小，在緊急情況下，安全氣囊彈出時(shí)可能對(duì)人體造成更大傷害；過(guò)于垂直則會(huì)讓駕駛者很快感到疲勞。合適的靠背角度能讓身體處于舒適且安全的狀態(tài)。

頭枕高度同樣關(guān)鍵。頭枕的正確高度應(yīng)與頭部齊平，或頭枕中間的柔軟部分與耳朵上緣平行。在發(fā)生碰撞時(shí)，合適的頭枕高度能有效減輕頸部受到的沖擊力，保護(hù)駕乘人員的頸部安全。

腰部支撐調(diào)節(jié)要適中，過(guò)高或過(guò)低都可能影響腰部的舒適度。方向盤的最佳位置是手臂伸直放在上方時(shí)，手腕剛好落在邊緣；安全帶高度要使它與肩部接觸位置恰當(dāng)，既不能太靠近頸部，也不能太向外。

總之，汽車座椅的調(diào)節(jié)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及多個(gè)方面。每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都與駕駛的舒適性和安全性緊密相連。只有將各個(gè)部分都調(diào)整到合適的位置，才能在駕駛過(guò)程中享受舒適體驗(yàn)，同時(shí)最大程度保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）