自動啟停功能是否需要關(guān)閉，需根據(jù)實際駕駛情況來判斷。在一些特定場景下，比如堵車、涉水行駛、倒車時，最好關(guān)閉自動啟停。堵車時頻繁啟停會增加發(fā)動機(jī)磨損與電池消耗；涉水行駛?cè)糁貑⒖赡軐?dǎo)致水倒灌發(fā)動機(jī)；倒車時該功能開啟會帶來不便。而在路況良好時，開啟它能提升便利性且有助于節(jié)能。所以，應(yīng)按需靈活抉擇。

當(dāng)我們遭遇堵車狀況時，車輛走走停停，自動啟停功能頻繁運(yùn)作。發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)反復(fù)啟動關(guān)閉，這種高頻次的操作就如同讓一位運(yùn)動員在短時間內(nèi)反復(fù)進(jìn)行高強(qiáng)度沖刺，無疑會加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的摩擦與損耗，長期如此，發(fā)動機(jī)的使用壽命可能會受到影響。同時，每次啟動都需要電池提供強(qiáng)大的電流支持，頻繁啟停對電池電量的消耗也不容小覷，電池的使用壽命或許也會因此縮短。

在涉水行駛過程中，車輛所處的環(huán)境較為特殊且危險。一旦自動啟停使車輛熄火后又重啟，水就有極大的可能順著排氣管倒灌進(jìn)入發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)內(nèi)部是極為精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)，水的進(jìn)入會打亂正常的工作秩序，可能引發(fā)一系列嚴(yán)重故障，維修成本高昂，而保險公司對于這種因自動啟停導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水故障的情況，通常是不予理賠的。

倒車時，車輛需要進(jìn)行頻繁的前進(jìn)后退操作。若自動啟停開啟，車輛稍有停頓發(fā)動機(jī)就熄火，每次重新起步又要啟動，這會打亂駕駛員的操作節(jié)奏，不僅降低倒車效率，還可能因注意力分散而增加碰撞風(fēng)險。

然而，在路況良好、交通順暢的道路上，自動啟停功能的優(yōu)勢就得以彰顯。等紅燈時發(fā)動機(jī)自動熄火，減少了不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省燃油的同時，也降低了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

總之，自動啟停功能并非“一刀切”的存在。我們要做的是充分了解它在不同場景下的表現(xiàn)，根據(jù)實際駕駛情況靈活運(yùn)用，讓它成為我們駕駛過程中的得力助手，而非麻煩制造者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）