計算油耗可采用 “百公里油耗=加油量÷行駛里程×100” 這一基礎(chǔ)公式。具體而言，先加滿油箱并記錄當(dāng)前里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿油箱，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，將加油量除以行駛里程再乘以100，就能得出百公里油耗。這一計算方式能較為準(zhǔn)確地反映車輛實際油耗情況，讓車主對車輛燃油消耗有清晰認(rèn)知 。

除了上述經(jīng)典手工計算法，還有車載電腦數(shù)據(jù)解析這一方式。現(xiàn)代汽車大多配備先進(jìn)的車載電腦系統(tǒng)，它能夠通過流量計實時測算車輛的油耗情況。車主只需在車內(nèi)的顯示屏上就能輕松獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，十分便捷。不過，這種方式也存在一些特殊情況。例如，在冷啟動的前3分鐘，由于發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，此時的油耗數(shù)據(jù)可能不太準(zhǔn)確；部分車型在怠速狀態(tài)下的油耗計算也有其獨特之處。所以，為了確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性，建議車主每月用手工計算法核對一次車載電腦顯示的油耗數(shù)據(jù) 。

在油耗計算中，還有一些需要注意的要點。工信部油耗是一個常見的參考指標(biāo)，但實際使用中，其數(shù)值通常需上浮15% - 25%。實測數(shù)據(jù)表明，城市通勤的油耗往往比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高出約3L。這是因為工信部的測試標(biāo)準(zhǔn)存在一定局限性，而實際行駛環(huán)境更為復(fù)雜多變。

此外，若想讓計算結(jié)果更為精準(zhǔn)，可采用加油站跳槍法，連續(xù)3次使用同一油槍加滿油來計算油耗。同時，多次測量取平均值能有效減少誤差。不同的駕駛條件，如急加速、頻繁剎車等駕駛行為，以及空調(diào)的使用、車輛載重等因素，都會對油耗產(chǎn)生影響，在測試時最好注明具體路況。

總之，計算油耗的方法多樣，各有特點。車主可以根據(jù)自身需求和實際情況選擇合適的計算方式，同時注意影響油耗的各種因素，這樣不僅能準(zhǔn)確掌握車輛的油耗情況，還能通過合理駕駛和車輛保養(yǎng)來降低油耗，節(jié)省開支 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）