換擋時離合器和油門的配合，需依據(jù)不同駕駛場景采用相應(yīng)操作。在手動擋起步時，踩下離合器掛 1 擋，緩慢松離合至車輛微動，同時輕踩油門，平穩(wěn)起步；加速換擋，先加油至目標(biāo)擋位速度，踩離合掛擋后松開離合并踩油門；減速換擋，先剎車減速，輕補油門后抬右腳，迅速踩離合掛擋，再慢踩油門?？傊煌{駛場景下掌握好兩者配合，能讓駕駛更順暢。

在具體操作過程中，還有諸多細(xì)節(jié)值得留意。當(dāng)進行加擋操作時，要遵循“先松油門，再踩離合”的順序，與此同時右手迅速準(zhǔn)確地掛入相應(yīng)擋位。松開離合時要講究節(jié)奏，緩慢松開至半聯(lián)動臨界點，也就是大概一半的位置時，右腳要及時跟上踩下油門。如果車速較快，離合松開的速度也可適當(dāng)加快。并且要時刻關(guān)注轉(zhuǎn)速，一般車速達到2000轉(zhuǎn)時換擋是比較合適的時機，還要確保擋位與車速精準(zhǔn)匹配，例如1擋用于起步，起步后就應(yīng)及時掛入2擋，車速在30KM/h左右時掛入3擋，45KM/h掛入4擋，60KM/h掛入5擋 。

而減擋時，操作同樣有其要點。以兩腳離合器操作法為例，低擋換高擋，先踏下離合器踏板，放松油門踏板，換入空擋，抬起離合器踏板再踏下，換入高一擋，抬起離合器踏板同時加油門，離合器片剛接觸時稍停頓再完全抬起；高擋換低擋，先踏下離合器踏板，放松油門踏板，置空擋，抬起離合器踏板，快速加一腳油門再放松，再踏下離合器踏板，換入低一擋。

總之，離合器與油門的配合是一門需要不斷練習(xí)才能掌握的技巧。駕駛員要根據(jù)實際的駕駛場景、車輛的行駛狀態(tài)以及個人的駕駛習(xí)慣，靈活調(diào)整操作方式。唯有通過大量實踐，才能實現(xiàn)兩者之間的完美配合，從而讓駕駛過程變得更加輕松、流暢，提升駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）