清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的 3 個(gè)方法分別是跑高速、使用燃油添加劑以及去修理廠專業(yè)清理。跑高速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下，借高溫與氣流沖掉輕微積碳；燃油添加劑在加油時(shí)倒入，可溶解部分積碳并隨燃燒排出，適合不愿折騰的車主；去修理廠專業(yè)清理，有打吊瓶和拆洗兩種方式，前者相對簡便，后者對老車或積碳嚴(yán)重的車效果更徹底。

跑高速是一種較為便捷且自然的清理方式。當(dāng)車輛在高速上行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。此時(shí)，高溫能使部分積碳受熱軟化，同時(shí)高速流動(dòng)的氣流就像一把“掃帚”，不斷沖刷著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將那些附著力不強(qiáng)的輕微積碳一點(diǎn)點(diǎn)沖掉。不過這種方法僅適用于積碳程度較淺的情況，若是積碳嚴(yán)重，跑高速起到的作用就微乎其微了。

使用燃油添加劑也是很多車主會(huì)選擇的辦法。在每次加油時(shí)，將燃油添加劑倒入油箱，隨著燃油的流動(dòng)，添加劑在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)揮作用。它能夠溶解一部分積碳，使積碳變成小顆粒，隨著燃油的燃燒一起排出發(fā)動(dòng)機(jī)。這種方式簡單易行，對于日常的積碳預(yù)防和輕度積碳清理有一定效果，尤其適合那些沒有太多時(shí)間和精力去處理積碳問題的車主。但燃油添加劑的效果存在一定局限性，無法應(yīng)對深層次、頑固的積碳。

去修理廠進(jìn)行專業(yè)清理則分為打吊瓶和拆洗兩種。打吊瓶是把專門的清潔劑通過設(shè)備，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓清潔劑與積碳充分接觸并將其溶解。這個(gè)過程相對輕松，不用對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模拆解，能清潔進(jìn)氣道、節(jié)氣門等部位的積碳。而拆洗就更為徹底，維修師傅會(huì)把節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管等部件拆下來，手工仔細(xì)清洗，對于老車或者積碳非常嚴(yán)重的車輛，這種方式能有效解決積碳問題。但拆洗工作強(qiáng)度大，耗時(shí)較長，而且發(fā)動(dòng)機(jī)部件拆裝后可能對性能產(chǎn)生一定影響，所以通常建議交給專業(yè)人士操作。

總之，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的這三種方法各有優(yōu)劣。車主可以根據(jù)車輛的實(shí)際積碳情況、自身時(shí)間精力以及預(yù)算等因素，合理選擇適合的清理方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）