汽車輪轂的修復(fù)方法多樣，需依損傷狀況選擇。輕微劃痕、擦傷，用砂紙或打磨機打磨后拋光即可；表面涂層受損，要先清潔打磨，再選同色漆均勻噴漆；出現(xiàn)裂縫或缺口，采用焊接修復(fù)后打磨拋光；若拉絲面受損，則用專用設(shè)備修復(fù)。不同損傷有不同修復(fù)手段，只有選對方法，才能讓輪轂恢復(fù)良好狀態(tài)，保障行車安全 。

對于輪轂邊緣較淺的刮擦，還可用專用修補棒處理；較深的話，則需專業(yè)焊接技術(shù)及整形。要是邊緣有缺口，得根據(jù)形狀進行堆焊，之后做密閉測試以及表面處理等一系列流程。

當(dāng)輪轂表面出現(xiàn)損傷時，可采用無塵噴砂、上膩子、打磨、噴漆、拉絲、烤干、拋光等步驟修復(fù)。若是輕微刮花，用拋光蠟或牙膏就能起到一定修復(fù)效果；但如果傷到內(nèi)層，就需要打磨并填補灰。

還有低溫修復(fù)和高溫修復(fù)這兩種方式。低溫修復(fù)無需拆卸輪轂，主要包括清洗、打磨、填補和噴涂等步驟；高溫修復(fù)則需要拆卸輪轂，它的耐高溫性和穩(wěn)定性良好，質(zhì)保期也長，流程和低溫修復(fù)相似，只是多了高溫烘烤這一步。

另外，針對一些小面積破損劃痕，可使用塑料膩子、玻璃鋼膩子、鈑金膩子等特殊膩子修復(fù)；若是坑狀缺陷，則需鋁修復(fù)焊接。其流程涵蓋打磨受損部位、刮膩子、包邊、噴漆、烤漆、打磨拋光等多個環(huán)節(jié)。

總之，汽車輪轂修復(fù)方法豐富，每種都有其適用場景。在輪轂出現(xiàn)損傷時，要冷靜判斷損傷類型，選擇合適的修復(fù)方法。同時，修復(fù)過程最好由專業(yè)人員操作，以確保修復(fù)質(zhì)量，讓輪轂重新恢復(fù)性能，為行車安全保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）