奇瑞 1.6TGDI 發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)優(yōu)異，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。它是奇瑞第三代 ACTECO 發(fā)動機(jī)，融合捷豹路虎技術(shù)，最大功率 197 馬力、峰值扭矩 290 ?！っ住?shí)際行駛中，動力輸出線性、平順且強(qiáng)勁，加速過程穩(wěn)定。多種駕駛模式能滿足不同場景需求，運(yùn)動模式下起步?jīng)_勁足。同時，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯表現(xiàn)，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn) 。

這款發(fā)動機(jī)與不同變速箱的匹配堪稱默契。搭配7擋雙離合變速箱時，換擋迅速且絲滑平順，無論是在城市的走走停停中，還是在高速上的超車并線時，都能及時響應(yīng)駕駛者的需求。當(dāng)配備8速手自一體變速箱，駕駛體驗(yàn)更加從容，升擋降擋邏輯清晰，進(jìn)一步提升了整車的動力連貫性。

在不同車型上，它的動力優(yōu)勢均有突出展現(xiàn)。以瑞虎8 PLUS為例，匹配7擋雙離合變速箱，在城市道路行駛時，低扭充沛，起步輕快，應(yīng)對堵車路況輕松自如；進(jìn)入高速路段，中后段動力持續(xù)輸出，超車毫不費(fèi)力。而全新瑞虎7plus搭載此發(fā)動機(jī)，百公里加速約8秒，運(yùn)動模式下關(guān)閉ESP后，起步穩(wěn)定，加速順滑有推背感，即使車速達(dá)到130km/h時，依然動力滿滿。

值得一提的是，它還榮獲“中國心”十佳發(fā)動機(jī)大獎，這無疑是對其動力性能的高度認(rèn)可。在滿足國六b排放的同時，熱效率高于37.1%，這不僅保證了強(qiáng)勁動力，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。在正常路況的省道和高架上，油耗能保持在六七個油甚至更低，擁堵路段綜合油耗九個油左右，為車主節(jié)省了不少開支。

總之，奇瑞1.6TGDI發(fā)動機(jī)憑借其出色的動力性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及先進(jìn)的技術(shù)，在同級別發(fā)動機(jī)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)，也展現(xiàn)了奇瑞在發(fā)動機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)功底 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）