僅“是汽車維修大師嗎”這樣簡短表述，很難直接判定是否為汽車維修大師。成為汽車維修大師，不僅要像左迎春團隊那樣，在學習維修技能時能通過變廢為寶鍛煉動手能力；也要如吳端華般，從普通維修工成長，帶頭創(chuàng)新且培養(yǎng)眾多優(yōu)秀人才；還得似李有念，在專業(yè)領(lǐng)域深耕多年，有突出工作業(yè)績、帶徒傳藝成果顯著。滿足多方面條件才能被稱為汽車維修大師。

左迎春汽車維修大師工作室的團隊在學習維修技能的過程中，展現(xiàn)出了非凡的智慧與創(chuàng)造力。他們將廢舊零部件進行拼焊、組裝，讓這些原本無用的東西變成了工藝品或?qū)嵱梦锛?。這一行為看似簡單，實則意義重大。通過這種方式，團隊成員的動手能力得到了充分鍛煉，在一次次實踐中不斷提升維修技能。同時，豐富的創(chuàng)意思維也在這個過程中逐漸養(yǎng)成，為日后處理復雜的維修問題奠定了基礎(chǔ)。而且，這種變廢為寶的做法，還樹立了節(jié)約意識，在行業(yè)內(nèi)起到了良好的示范作用。

吳端華從一名普通的維修工起步，憑借著自己的努力與堅持，一步一步成長為技能大師。他的工作室更是被命名為湖南省交通運輸行業(yè)汽車維修“示范性技能大師工作室”，這是對他專業(yè)能力的高度認可。他帶頭創(chuàng)新，完成了逾千項創(chuàng)新項目，為汽車維修行業(yè)注入了新的活力。不僅如此，他深知傳道受業(yè)解惑的重要性，親自編寫培訓教材、制作培訓教具，培養(yǎng)出了眾多優(yōu)秀的技師、高級技師，為行業(yè)的發(fā)展輸送了大量人才。

李有念在浙江廣通汽車有限公司的鈑金噴漆車間深耕了21年，他憑借卓越的技術(shù)和不懈的努力，榮獲全國交通技術(shù)能手等眾多稱號。他創(chuàng)新研發(fā)的“李有念汽車鈑噴快速維修節(jié)拍化生產(chǎn)操作法”，為鈑噴維修工作帶來了更高的效率。他不僅自己成績斐然，還致力于帶徒傳藝，培養(yǎng)出了50多位維修高徒。

成為汽車維修大師并非易事，需要在技能提升、創(chuàng)新能力、人才培養(yǎng)等多個方面都有所建樹。只有具備全面的能力與突出的貢獻，才能當之無愧地被稱為汽車維修大師。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）