計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力主要有兩種方法。一種是用發(fā)動(dòng)機(jī)功率（千瓦）乘以 1.36 得出馬力值；另一種是通過公式功率（kW）=扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 先算出功率，再乘以 1.36 得到馬力。功率與馬力本質(zhì)相同只是單位有別，通過這些計(jì)算方式，能清晰了解發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，為評(píng)估車輛性能提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

先來說說通過功率換算的方法。發(fā)動(dòng)機(jī)功率一般會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的銘牌上明確標(biāo)注，我們只要獲取這個(gè)功率數(shù)值（單位為千瓦），然后簡單地乘以1.36 ，就能快速得出發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力值。這一方法十分便捷，對(duì)于普通車主來說，無需復(fù)雜的操作，只需找到功率數(shù)據(jù)，做個(gè)簡單的乘法運(yùn)算即可。

再講講依據(jù)公式的計(jì)算方式。公式功率（kW）=扭矩（N - m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549 中，扭矩體現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的“力氣大小”，轉(zhuǎn)速反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的“工作快慢”。我們需要獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?cái)?shù)值以及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，代入公式算出功率（單位為千瓦） ，之后再乘以1.36得出馬力。這種方法相對(duì)復(fù)雜，但能更深入地了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理及性能表現(xiàn)。

不過在實(shí)際選車購車過程中，僅了解發(fā)動(dòng)機(jī)馬力計(jì)算還不夠。隨著汽車技術(shù)不斷發(fā)展，渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響因素更加多元。所以除了關(guān)注馬力，我們還要綜合考慮車輛的變速箱性能、輪胎抓地力、車身空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等諸多方面。這些因素相互配合，共同決定著車輛最終的動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)、燃油效率等。

總之，計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)馬力的方法為我們衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能提供了量化依據(jù)。但在評(píng)估汽車整體性能時(shí)，要全面考量各種因素。這樣才能更準(zhǔn)確地判斷一款車是否符合我們的需求，讓我們?cè)谫徿嚒⒂密囘^程中做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）