測(cè)量汽車?yán)^電器好壞可通過(guò)多種方法，如測(cè)線圈電阻、觸點(diǎn)電阻，還可借助電機(jī)人工啟動(dòng)、檢查工作性能等。汽車?yán)^電器是電氣系統(tǒng)重要部件，其好壞關(guān)乎汽車能否正常運(yùn)行。測(cè)量線圈電阻時(shí)，用萬(wàn)用表不同擋位判斷是否開(kāi)路或短路；檢測(cè)觸點(diǎn)電阻，能知曉觸點(diǎn)是否燒壞或氧化。電機(jī)人工啟動(dòng)法及檢查工作性能，能從實(shí)際運(yùn)行角度輔助判斷，多管齊下可準(zhǔn)確測(cè)量繼電器好壞 。

測(cè)量線圈電阻時(shí)，將萬(wàn)用表置于合適擋位。比如電磁式繼電器，用 R×10Ω 擋測(cè)量，其線圈阻值一般在 25Ω～2kΩ 。若阻值為無(wú)窮大，表明線圈斷路；若阻值遠(yuǎn)低于正常值，很可能是線圈內(nèi)部短路。額定電壓不同，線圈阻值也有差異，低額定電壓的阻值較低，高額定電壓的阻值較高。

檢測(cè)觸點(diǎn)電阻也至關(guān)重要。把萬(wàn)用表?yè)艿诫娮钃酰瑢?duì)于常閉觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)，正常電阻應(yīng)為 0；常開(kāi)觸點(diǎn)與動(dòng)點(diǎn)，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。當(dāng)按下銜鐵，常閉觸點(diǎn)阻值應(yīng)變?yōu)闊o(wú)窮大。要是沒(méi)按下銜鐵時(shí)，常閉某組觸點(diǎn)出現(xiàn)一定阻值或無(wú)窮大情況，那就意味著該組觸點(diǎn)已燒壞或氧化。

電機(jī)人工啟動(dòng)法是若電機(jī)能啟動(dòng)，啟動(dòng)繼電器可能存在問(wèn)題。而檢查汽車?yán)^電器工作性能時(shí)，在繼電器工作過(guò)程中，若能聽(tīng)到吸氣聲或者感受到振動(dòng)，說(shuō)明繼電器基本能正常工作；若毫無(wú)反應(yīng)，則可能存在故障。

另外，還可以直接更換新繼電器，若用電設(shè)備恢復(fù)正常工作，那么舊繼電器大概率是損壞了。沒(méi)有萬(wàn)用表的情況下，用三根導(dǎo)線連接相應(yīng)端子和電瓶正負(fù)極，根據(jù)試燈工作狀態(tài)來(lái)判斷。

總之，測(cè)量汽車?yán)^電器好壞的方法多樣，每種方法都有其獨(dú)特的檢測(cè)角度。在實(shí)際操作中，我們可以綜合運(yùn)用這些方法，全面、準(zhǔn)確地判斷繼電器的狀況，確保汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，讓汽車的各項(xiàng)功能得以正常發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）