老款途勝性能較為出色，能滿足多樣出行需求。它搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，像 2.0 升 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)中低速扭矩輸出強(qiáng)勁，1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且平順。傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，無頓挫感。底盤調(diào)校舒適，過濾顛簸能力強(qiáng)，彎道側(cè)傾控制佳。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，正常駕駛綜合油耗合理。整體而言，老款途勝性能在同級別車型中有一定競爭力 。

老款途勝的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)頗多。其 2.0 升 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，通過連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，巧妙地將動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性融為一體。在日常駕駛中，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 2000 轉(zhuǎn)時(shí)，油門的反應(yīng)就變得迅速起來；一旦超過 3000 轉(zhuǎn)，發(fā)力感明顯增強(qiáng)，在 5500rpm 時(shí)更是能展現(xiàn)出良好的性能狀態(tài)。而 2.7L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，最大功率可達(dá) 175 馬力，為駕駛者帶來更為充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，無論是城市道路的超車，還是高速上的巡航，都能輕松應(yīng)對。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的變速箱換擋過程十分平順，幾乎感受不到明顯的頓挫感。這使得駕駛過程更加流暢，無論是新手還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能獲得不錯(cuò)的駕駛感受。

底盤的調(diào)校是老款途勝的一大優(yōu)勢。它偏向舒適的調(diào)校風(fēng)格，能夠有效地過濾路面上的各種顛簸。即便是在路況不太好的道路上行駛，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過多的震動(dòng)。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)為車輛提供了一定的支撐性，在彎道行駛時(shí)，能夠?qū)④嚿韨?cè)傾控制在合理的范圍內(nèi)，保證了車輛的操控穩(wěn)定性。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，老款途勝也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。正常駕駛情況下，其綜合油耗能夠保持在一個(gè)合理的水平。例如 1.6 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最低綜合油耗可達(dá) 6.9L/100km，對于一款 SUV 車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)值得稱贊。

綜上所述，老款途勝憑借多樣且出色的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、順滑的傳動(dòng)系統(tǒng)、舒適又穩(wěn)定的底盤調(diào)校以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級別車型中脫穎而出，成為一款備受認(rèn)可的經(jīng)典車型，為駕駛者帶來穩(wěn)定且愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）