調(diào)整車輛前束，需先確保汽車輪轂軸承間隙調(diào)好、輪胎充氣壓力符合規(guī)定，將車停在水平路面且處于直線行駛位置，接著松開橫拉桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動橫拉桿調(diào)節(jié)其長度來得到所需前束值，調(diào)好后擰緊螺母 。車輛前束關(guān)乎行駛穩(wěn)定性，調(diào)整前做好準(zhǔn)備工作能保證測量精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)動橫拉桿時，依據(jù)前束值大小決定放長或縮短。整個調(diào)整過程需嚴(yán)謹細致，才能讓車輛保持良好行駛狀態(tài)。

測量前束值是調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。測量方法多樣，既可用專用前輪定位儀，也有簡易辦法。比如用尺法，在左右輪胎正前方胎面中間，相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做好記號并測出距離B，轉(zhuǎn)動車輪180°，將記號轉(zhuǎn)到正后方同一高度測得距離A，A與B的差值就是前輪前束，正常差值應(yīng)為1 - 5mm。不過，簡易方法存在一定誤差，條件允許的話盡量使用專業(yè)儀器測量。

在調(diào)整操作中，如果前束值過大，那就縮短橫拉桿；要是前束值過小，就放長橫拉桿。若前束未達技術(shù)規(guī)格，還需擰開橫拉桿卡箍螺栓，借助管鉗調(diào)整位置，結(jié)束后重新緊固卡箍螺栓。而且，調(diào)整前要保證轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合、前輪軸承松緊度、輪胎氣壓正常，將車停在平坦地面，調(diào)方向盤使前輪直線行駛，再用專業(yè)前輪定位儀檢測前束值。

調(diào)整結(jié)束后，也不能掉以輕心，需要進行試車驗證。上路試駕，觀察車輛直線行駛時車輪是否還存在偏斜。要是仍有偏差，就繼續(xù)微調(diào)前束桿，每次調(diào)整45度左右，直至車輛行駛穩(wěn)定。此外，調(diào)整后若感覺方向盤沉重，可測量前束角，不同車型理想前束值有差異，例如愛麗舍保持前束在0 - 1毫米范圍內(nèi)可獲最佳轉(zhuǎn)向手感。

總之，調(diào)整車輛前束是個系統(tǒng)工程，從前期準(zhǔn)備、測量到調(diào)整操作，再到最后的檢查驗證，每一步都緊密相連，都需要我們認真對待，這樣才能讓車輛始終保持良好的行駛性能和穩(wěn)定狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）