識(shí)別剎車(chē)片的磨損情況，可以從厚度、聲音、提示、感覺(jué)、剎車(chē)盤(pán)這幾個(gè)方面入手。新剎車(chē)片一般厚 1.5 厘米，磨損到 5 毫米左右建議更換，可直接觀察或測(cè)量；輕點(diǎn)剎車(chē)有持續(xù)“鐵蹭鐵”聲，可能已超極限；部分車(chē)型傳感線觸碰剎車(chē)盤(pán)等會(huì)使報(bào)警燈亮起；若踏板變輕或踩下去吃力、剎不住車(chē)，表明磨損嚴(yán)重；檢查剎車(chē)盤(pán)有超 1 毫米深溝等，也說(shuō)明剎車(chē)片需關(guān)注 。

觀察厚度是較為直觀的方法。在冷車(chē)狀態(tài)下（停車(chē)時(shí)間≥3 小時(shí)），借助手電筒透過(guò)輪轂縫隙照射剎車(chē)片，若肉眼明顯看出剎車(chē)片厚度不足 5 毫米，就要提高警惕。更為精確的是，用 1 元硬幣插入剎車(chē)片凹槽，要是硬幣背面國(guó)徽?qǐng)D案完全暴露，意味著厚度已跌破 3 毫米的危險(xiǎn)線，務(wù)必在 48 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行更換。同時(shí)，需留意兩側(cè)剎車(chē)片的磨損差值，若大于 2 毫米，很可能是卡鉗出現(xiàn)故障，此時(shí)要同步進(jìn)行檢修。

聲音也是剎車(chē)片磨損的“信號(hào)員”。當(dāng)輕踩剎車(chē)時(shí)，若發(fā)出“吱吱”的聲音，這是在提示剎車(chē)片厚度僅剩 2 - 3 毫米；而當(dāng)深踩剎車(chē)出現(xiàn)“咔噠”聲，那就表明摩擦層已經(jīng)完全磨穿。一旦聽(tīng)到這些異響，嚴(yán)禁急剎車(chē)，應(yīng)采用點(diǎn)剎的方式降低車(chē)速，并盡快駛離高速，前往維修。

一些現(xiàn)代車(chē)型配備了先進(jìn)的提示系統(tǒng)，儀表盤(pán)上的剎車(chē)片報(bào)警燈（黃色圓圈虛線圖標(biāo)）能直觀反映情況。當(dāng)燈亮起時(shí)，說(shuō)明剎車(chē)片厚度小于 3 毫米。不過(guò)要注意，部分車(chē)型在剎車(chē)油液位極低時(shí)該報(bào)警燈也會(huì)亮起，所以需要綜合判斷。

剎車(chē)時(shí)的感覺(jué)同樣不容忽視。如果感覺(jué)剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)、踏板綿軟無(wú)力，或者在緊急剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)等情況，都預(yù)示著剎車(chē)片可能出現(xiàn)了磨損。

剎車(chē)盤(pán)的狀態(tài)也能側(cè)面反映剎車(chē)片的磨損。查看剎車(chē)盤(pán)上是否有超過(guò) 1 毫米的深溝，兩邊厚度是否一致，有無(wú)不平整或裂紋等狀況。有些剎車(chē)盤(pán)還帶有磨損指示器，當(dāng)雙面總磨損深度達(dá)到 3 毫米時(shí)，就需要重點(diǎn)關(guān)注剎車(chē)片的情況了。

總之，定期檢查剎車(chē)片的磨損情況至關(guān)重要，通過(guò)多方面細(xì)致觀察，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并進(jìn)行處理，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）