識別剎車片的磨損情況，可以從厚度、聲音、提示、感覺、剎車盤這幾個方面入手。新剎車片一般厚 1.5 厘米，磨損到 5 毫米左右建議更換，可直接觀察或測量；輕點剎車有持續(xù)“鐵蹭鐵”聲，可能已超極限；部分車型傳感線觸碰剎車盤等會使報警燈亮起；若踏板變輕或踩下去吃力、剎不住車，表明磨損嚴(yán)重；檢查剎車盤有超 1 毫米深溝等，也說明剎車片需關(guān)注 。

觀察厚度是較為直觀的方法。在冷車狀態(tài)下（停車時間≥3 小時），借助手電筒透過輪轂縫隙照射剎車片，若肉眼明顯看出剎車片厚度不足 5 毫米，就要提高警惕。更為精確的是，用 1 元硬幣插入剎車片凹槽，要是硬幣背面國徽圖案完全暴露，意味著厚度已跌破 3 毫米的危險線，務(wù)必在 48 小時內(nèi)進(jìn)行更換。同時，需留意兩側(cè)剎車片的磨損差值，若大于 2 毫米，很可能是卡鉗出現(xiàn)故障，此時要同步進(jìn)行檢修。

聲音也是剎車片磨損的“信號員”。當(dāng)輕踩剎車時，若發(fā)出“吱吱”的聲音，這是在提示剎車片厚度僅剩 2 - 3 毫米；而當(dāng)深踩剎車出現(xiàn)“咔噠”聲，那就表明摩擦層已經(jīng)完全磨穿。一旦聽到這些異響，嚴(yán)禁急剎車，應(yīng)采用點剎的方式降低車速，并盡快駛離高速，前往維修。

一些現(xiàn)代車型配備了先進(jìn)的提示系統(tǒng)，儀表盤上的剎車片報警燈（黃色圓圈虛線圖標(biāo)）能直觀反映情況。當(dāng)燈亮起時，說明剎車片厚度小于 3 毫米。不過要注意，部分車型在剎車油液位極低時該報警燈也會亮起，所以需要綜合判斷。

剎車時的感覺同樣不容忽視。如果感覺剎車踏板行程變長、踏板綿軟無力，或者在緊急剎車時方向盤出現(xiàn)抖動等情況，都預(yù)示著剎車片可能出現(xiàn)了磨損。

剎車盤的狀態(tài)也能側(cè)面反映剎車片的磨損。查看剎車盤上是否有超過 1 毫米的深溝，兩邊厚度是否一致，有無不平整或裂紋等狀況。有些剎車盤還帶有磨損指示器，當(dāng)雙面總磨損深度達(dá)到 3 毫米時，就需要重點關(guān)注剎車片的情況了。

總之，定期檢查剎車片的磨損情況至關(guān)重要，通過多方面細(xì)致觀察，能及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）