判斷車輛的行駛狀態(tài)可通過多種方式綜合考量。一方面，直觀觀察上，車輛輪胎轉(zhuǎn)動、與周圍景物相對位置改變，都能表明車輛在行駛，不過觀察條件可能受限或遠距離較難判斷；另一方面，借助車內(nèi)設備，速度表指針示數(shù)、引擎運轉(zhuǎn)聲音、儀表盤其他數(shù)據(jù)變化等，都能提供線索，只是可能存在故障或受環(huán)境影響。綜合運用這些方法，能更準確判斷車輛行駛狀態(tài) 。

在借助車內(nèi)設備判斷時，速度表指針有示數(shù)直觀地反映著車輛的行駛速度。正常情況下，城市道路車速多在 30 - 60 公里/小時，高速公路則在 60 - 120 公里/小時 。轉(zhuǎn)速表也不容忽視，它能反映發(fā)動機的工作狀態(tài)，不同擋位有著不同的合理轉(zhuǎn)速范圍。對于擋位狀態(tài)，手動擋需駕駛員手動換擋，而自動擋可通過儀表盤或換擋桿指示燈了解當前擋位。

引擎發(fā)出的聲音和車輛的震動也是重要判斷依據(jù)。車輛正常行駛時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，聲音均勻，震動也較為輕微；若出現(xiàn)異常噪音和明顯抖動，那行駛狀態(tài)很可能存在問題。此外，車輛電子系統(tǒng)也能助力判斷，像 ESC、ABS 等傳感器和行車電腦，會通過指示燈或警報聲提醒駕駛員。

車輪狀態(tài)同樣與行駛狀態(tài)緊密相連。觀察車輪磨損程度，若磨損不均，或許意味著車輛懸掛系統(tǒng)有問題或行駛不平衡；檢查車輪氣壓，過高或過低都會影響行駛，甚至帶來安全隱患；留意車輪擺動情況，行駛中明顯擺動可能是車輪平衡問題，影響駕駛穩(wěn)定性；關注車輪花紋深度，花紋過淺在濕滑路面易打滑。

總之，判斷車輛行駛狀態(tài)需要從多個方面入手。無論是直觀觀察、車內(nèi)設備反饋，還是車輪狀態(tài)檢查，每個因素都在提供著關鍵信息。綜合運用這些方法，才能精準判斷，保障行車安全與順暢，讓駕駛之旅更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）