油箱里會有氣壓，主要是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃油注入油箱時因碰撞產(chǎn)生摩擦熱使溫度升高，壓力隨之上升，夏季汽油易蒸發(fā)也會導(dǎo)致壓力增大。同時，油箱蓋調(diào)節(jié)閥堵塞、碳罐閥堵塞、電磁閥損壞等，都會使氣體無法正常排出或流通，造成氣壓積聚。此外，車內(nèi)外氣壓差異、行駛時的氣流變化等，也會對油箱內(nèi)氣壓產(chǎn)生影響。

當(dāng)燃油注入油箱，與內(nèi)壁和燃油泵碰撞摩擦產(chǎn)生的熱量，會讓油箱內(nèi)溫度升高，進(jìn)而壓力上升。尤其是在炎熱的夏季，汽油的揮發(fā)性變強(qiáng)，大量汽油蒸發(fā)成氣體，使得油箱內(nèi)的壓力進(jìn)一步增大。

油箱蓋調(diào)節(jié)閥若出現(xiàn)堵塞情況，這就如同給油箱的“排氣口”上了一把鎖，氣體無法正常排出，只能在油箱內(nèi)不斷積聚，內(nèi)部氣壓自然會增大。碳罐閥堵塞也同理，燃油揮發(fā)產(chǎn)生的氣體無法通過碳罐閥順利排出，導(dǎo)致碳罐內(nèi)部氣壓增加，進(jìn)而影響到整個油箱的氣壓平衡。

電磁閥一旦損壞，它就無法正常通氣形成回路，使得油箱內(nèi)外的氣體交換受阻，氣體在油箱內(nèi)越積越多，氣壓也就越來越大。

車內(nèi)外氣壓存在差異時，空氣和燃油混合物會在壓力驅(qū)動下試圖逸出，導(dǎo)致油箱內(nèi)氣壓不穩(wěn)定。汽車行駛時速度較快，車體下方壓力變化，停車后壓力的突然改變，也會讓油箱內(nèi)液體受到影響，從而產(chǎn)生氣壓。

汽車油箱內(nèi)出現(xiàn)氣壓是多種因素共同作用的結(jié)果。燃油特性、部件故障、行駛環(huán)境等，都在其中扮演著重要角色。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)多留意相關(guān)情況，定期檢查維護(hù)，確保油箱始終處于穩(wěn)定的氣壓環(huán)境，保障車輛的正常運行與行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）