若方向盤偏左，可嘗試將方向盤向右打到極限位置，用扳手松開左前輪后部的緊固螺母，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)左拉桿；再將方向盤轉(zhuǎn)向左極限位置，松開右前輪后部的緊固螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)右拉桿 。轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接影響汽車操縱穩(wěn)定性與運(yùn)行安全性。調(diào)整時(shí)要謹(jǐn)慎，且保證兩側(cè)調(diào)整量相同，因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿一邊長(zhǎng)一邊短會(huì)導(dǎo)致汽車往長(zhǎng)的一邊跑偏。

除了上述對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整，還需要關(guān)注輪胎與懸掛系統(tǒng)。若左前輪胎磨損過快，會(huì)導(dǎo)致左右輪胎抓地力不同，從而影響車輛行駛方向，讓方向盤偏左。所以要定期檢查輪胎磨損情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損異常，需及時(shí)更換。同時(shí)，車輛兩邊胎壓不一致，也會(huì)造成方向盤偏左。務(wù)必確保四個(gè)輪胎的胎壓處于正常范圍且保持一致，這能有效減少因胎壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致的跑偏現(xiàn)象。

懸掛系統(tǒng)的狀況同樣不可忽視。球頭減震損壞，會(huì)使車輛懸掛受力不均，影響車輛行駛的直線性，致使方向盤偏左。此外，前減震器失效、平衡桿及其小拉桿變形等，都可能造成車身一側(cè)高一側(cè)低，引起車輛跑偏。日常保養(yǎng)時(shí)，要著重檢查這些部件的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修或更換。

另外，高速行駛時(shí)方向盤只能微動(dòng)，兩手不要過松或過緊，始終雙手握方向盤，不用手指撥動(dòng)，且方向盤不要打死，避免損傷轉(zhuǎn)向助力泵。總之，方向盤偏左的調(diào)整是個(gè)綜合考量的過程，涉及多個(gè)汽車部件。從轉(zhuǎn)向拉桿到輪胎，再到懸掛系統(tǒng)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有全面檢查、正確調(diào)整，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保駕駛安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）