汽車(chē)氧傳感器故障會(huì)帶來(lái)油耗增加、排放污染物增多、發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，甚至可能導(dǎo)致三元催化器損壞、無(wú)法通過(guò)年檢等問(wèn)題。氧傳感器能測(cè)量廢氣中氧氣含量并傳遞信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，當(dāng)前氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到準(zhǔn)確信息就無(wú)法精準(zhǔn)控制，造成油耗和排放問(wèn)題，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況變差。后氧傳感器故障則影響對(duì)三元催化器的判斷，導(dǎo)致后續(xù)一系列不良后果 。

具體而言，當(dāng)前氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收不到精確的廢氣氧含量信號(hào)，就如同失去了精準(zhǔn)的“導(dǎo)航”。在這種情況下，噴油系統(tǒng)無(wú)法根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)噴油，燃油得不到充分燃燒，大量的燃油被白白浪費(fèi)，油耗自然而然地就增加了。而且不完全燃燒產(chǎn)生的一氧化碳、碳?xì)浠衔锏任廴疚镆矔?huì)增多，對(duì)環(huán)境造成更大的污染。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)也會(huì)受到嚴(yán)重影響，怠速時(shí)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，車(chē)身可能會(huì)有明顯的抖動(dòng)；運(yùn)行過(guò)程中還可能出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，動(dòng)力輸出變得斷斷續(xù)續(xù)；甚至?xí)a(chǎn)生喘振，就像人呼吸不順暢一樣，影響駕駛的舒適性和安全性。

而后氧傳感器故障帶來(lái)的危害也不容小覷。它的主要職責(zé)是監(jiān)測(cè)三元催化器的凈化效果，一旦出現(xiàn)故障，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋相關(guān)信息。這會(huì)導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。而且長(zhǎng)期處于這種不準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)狀態(tài)下，三元催化器在得不到正確調(diào)整的情況下，很容易因?yàn)楣ぷ髫?fù)荷過(guò)重或凈化不達(dá)標(biāo)而損壞。要知道，三元催化器可是汽車(chē)尾氣凈化的關(guān)鍵部件，它的損壞不僅會(huì)進(jìn)一步加重尾氣污染，還會(huì)增加維修成本。更為嚴(yán)重的是，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，車(chē)輛很可能無(wú)法通過(guò)年檢，影響正常上路行駛。

總之，汽車(chē)氧傳感器雖小，但其故障引發(fā)的問(wèn)題卻不少。無(wú)論是前氧傳感器還是后氧傳感器出現(xiàn)故障，都會(huì)對(duì)車(chē)輛的油耗、排放、發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及三元催化器等產(chǎn)生不良影響。所以，定期檢查氧傳感器的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，對(duì)于保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和環(huán)保性能至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）