判斷車輛是否燒機油，可以通過觀察尾氣顏色、機油消耗情況、排氣管內(nèi)壁狀態(tài)、機油口是否冒煙以及火花塞狀態(tài)等多個方面來綜合判斷。比如冷車啟動或加速時尾氣呈藍色，很可能在燒機油；保養(yǎng)周期內(nèi)機油無明顯漏油卻大幅減少，也有燒機油的嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑、機油口冒煙、火花塞有大量積碳等，都可能是燒機油的表現(xiàn)。這些方法能幫車主及時察覺車輛是否燒機油。

首先，觀察尾氣顏色是一個重要的判斷依據(jù)。正常情況下，車輛尾氣應(yīng)是無色透明或略帶白色水汽。若在冷車啟動時，看到車尾排氣管吐出藍色煙霧，且一段時間后才恢復(fù)正常，這很可能是發(fā)動機存在輕微燒機油的問題。這是因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)，油封不嚴，潤滑油流入氣缸，啟動時與混合氣體燃燒便產(chǎn)生藍煙。而在車輛行駛過程中或原地著車猛踩油門時，排氣管若冒出大量藍煙，那燒機油的情況可能就比較嚴重了，急加速能檢查活塞環(huán)與氣缸壁密封情況，密封不嚴就會導致燒機油現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，機油消耗情況也不容忽視。通過機油尺或行車電腦顯示的機油油量來判斷，在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，如果沒有明顯的漏油跡象，但機油量卻明顯減少到最低標準以下，甚至液位下降速度較快，添加機油的頻率明顯增加，那大概率車輛在燒機油。一般機油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機油，每 1000 公里機油消耗量超過 0.4 - 0.7 升屬于燒機油范圍，超過 0.7 升則是嚴重燒機油。

另外，查看排氣管內(nèi)壁和機油口狀態(tài)也能提供線索。清潔排氣管內(nèi)壁后，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁變黑，還有粘稠黑色沉淀物，這可能是燒機油的跡象。打開機油加注口蓋，若有煙霧冒出，同樣說明發(fā)動機內(nèi)部可能存在燒機油的情況。此外，檢查火花塞狀態(tài)也很關(guān)鍵，當火花塞頂部有大量濕潤黑色積碳時，也可能是燒機油導致的。

總之，判斷車輛是否燒機油需要多方面綜合考量。車主日常使用車輛時，要養(yǎng)成定期檢查的習慣，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，以確保車輛的良好性能和正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）