判斷車輛是否燒機(jī)油，可以通過(guò)觀察尾氣顏色、機(jī)油消耗情況、排氣管內(nèi)壁狀態(tài)、機(jī)油口是否冒煙以及火花塞狀態(tài)等多個(gè)方面來(lái)綜合判斷。比如冷車啟動(dòng)或加速時(shí)尾氣呈藍(lán)色，很可能在燒機(jī)油；保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油無(wú)明顯漏油卻大幅減少，也有燒機(jī)油的嫌疑；排氣管內(nèi)壁變黑、機(jī)油口冒煙、火花塞有大量積碳等，都可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。這些方法能幫車主及時(shí)察覺(jué)車輛是否燒機(jī)油。

首先，觀察尾氣顏色是一個(gè)重要的判斷依據(jù)。正常情況下，車輛尾氣應(yīng)是無(wú)色透明或略帶白色水汽。若在冷車啟動(dòng)時(shí)，看到車尾排氣管吐出藍(lán)色煙霧，且一段時(shí)間后才恢復(fù)正常，這很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油的問(wèn)題。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，油封不嚴(yán)，潤(rùn)滑油流入氣缸，啟動(dòng)時(shí)與混合氣體燃燒便產(chǎn)生藍(lán)煙。而在車輛行駛過(guò)程中或原地著車猛踩油門時(shí)，排氣管若冒出大量藍(lán)煙，那燒機(jī)油的情況可能就比較嚴(yán)重了，急加速能檢查活塞環(huán)與氣缸壁密封情況，密封不嚴(yán)就會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。

其次，機(jī)油消耗情況也不容忽視。通過(guò)機(jī)油尺或行車電腦顯示的機(jī)油油量來(lái)判斷，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，如果沒(méi)有明顯的漏油跡象，但機(jī)油量卻明顯減少到最低標(biāo)準(zhǔn)以下，甚至液位下降速度較快，添加機(jī)油的頻率明顯增加，那大概率車輛在燒機(jī)油。一般機(jī)油尺 MIN 和 MAX 刻度中間約 1 升機(jī)油，每 1000 公里機(jī)油消耗量超過(guò) 0.4 - 0.7 升屬于燒機(jī)油范圍，超過(guò) 0.7 升則是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

另外，查看排氣管內(nèi)壁和機(jī)油口狀態(tài)也能提供線索。清潔排氣管內(nèi)壁后，若發(fā)現(xiàn)內(nèi)壁變黑，還有粘稠黑色沉淀物，這可能是燒機(jī)油的跡象。打開(kāi)機(jī)油加注口蓋，若有煙霧冒出，同樣說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能存在燒機(jī)油的情況。此外，檢查火花塞狀態(tài)也很關(guān)鍵，當(dāng)火花塞頂部有大量濕潤(rùn)黑色積碳時(shí)，也可能是燒機(jī)油導(dǎo)致的。

總之，判斷車輛是否燒機(jī)油需要多方面綜合考量。車主日常使用車輛時(shí)，要養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決，以確保車輛的良好性能和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）