汽車(chē)風(fēng)扇的啟動(dòng)方式分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種。自動(dòng)模式下，車(chē)輛電子控制系統(tǒng)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、車(chē)速、空調(diào)狀態(tài)等參數(shù)，智能決定風(fēng)扇的啟動(dòng)與關(guān)閉；手動(dòng)模式則需駕駛員在車(chē)輛控制面板上找到風(fēng)扇控制按鈕或旋鈕進(jìn)行操作。在正常行駛未開(kāi)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定區(qū)間風(fēng)扇自動(dòng)開(kāi)啟；開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇會(huì)立即啟動(dòng)；特殊情況下，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)閾值，也能手動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)扇增強(qiáng)散熱效果。

在自動(dòng)啟動(dòng)方面，車(chē)輛啟動(dòng)后，風(fēng)扇處于待命狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大或者外界溫度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)，電子控制系統(tǒng)會(huì)接收到傳感器監(jiān)測(cè)的參數(shù)，進(jìn)而智能地讓風(fēng)扇自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。比如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到 90℃至 100℃之間時(shí)，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度區(qū)間內(nèi)。而當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，由于空調(diào)系統(tǒng)的工作也需要散熱支持，風(fēng)扇幾乎會(huì)立即啟動(dòng)，保障空調(diào)系統(tǒng)能正常高效運(yùn)行。

手動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇也并不復(fù)雜。駕駛員首先要啟動(dòng)車(chē)輛電源，然后在車(chē)輛控制面板上找到風(fēng)扇控制按鈕或旋鈕，常見(jiàn)標(biāo)識(shí)為風(fēng)扇圖案或“FAN”字樣 。一般來(lái)說(shuō)，操作該按鈕或旋鈕就可以調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速通常設(shè)有低、中、高檔位。在車(chē)輛處于擁堵路況長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，或者在高溫環(huán)境下行駛時(shí)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還未達(dá)到自動(dòng)開(kāi)啟的閾值，為了增強(qiáng)散熱效果，駕駛員也可以手動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)扇。多數(shù)車(chē)輛的風(fēng)扇控制按鈕或旋鈕位于中控臺(tái)或儀表盤(pán)附近，旁邊往往還設(shè)有風(fēng)量大小調(diào)節(jié)按鈕，數(shù)字越大或者葉片圖案越多，就代表著風(fēng)量越大。

總之，了解汽車(chē)風(fēng)扇的啟動(dòng)方式對(duì)于車(chē)主至關(guān)重要。自動(dòng)啟動(dòng)讓車(chē)輛能根據(jù)實(shí)際工況智能調(diào)節(jié)散熱，而手動(dòng)啟動(dòng)則賦予了駕駛員在特殊情況下主動(dòng)干預(yù)的能力，二者相互配合，保障了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）