奇瑞汽車的發(fā)動機質(zhì)量相當不錯，值得認可。奇瑞在發(fā)動機研發(fā)上成果豐碩，大量運用現(xiàn)代先進技術，技術集成度處于國際領先，不少主要技術指標達世界一流水平。其發(fā)動機性能強勁，在 1.0 到 2.0L 排量區(qū)間優(yōu)勢明顯，且出口量可觀，足跡遍布多個國家。此外，十年質(zhì)保的優(yōu)惠政策也增添了消費者對其發(fā)動機質(zhì)量的信心，整體表現(xiàn)可圈可點。

從技術成熟度來看，奇瑞量產(chǎn)的第三代 5T 渦輪增壓發(fā)動機就是很好的例證。它熱效率高，在同排量發(fā)動機里，性能更優(yōu)，燃油經(jīng)濟性更佳。像瑞虎 8 搭載的 5T 四缸發(fā)動機，動力性能卓越，燃油經(jīng)濟性也令人滿意。而 6T 發(fā)動機采用鑄鐵缸體，在耐用性和成本控制上取得了很好的平衡，加上奇瑞有豐富的出口發(fā)動機經(jīng)驗，這都彰顯了其發(fā)動機技術的成熟可靠。

在自主研發(fā)領域，奇瑞成就斐然。比如奇瑞 A3 CVT 車型搭載的第二代 ACTECO 發(fā)動機，配備雙 VVT 可變氣門正時、VIS 可變進氣歧管等先進技術，其最大功率和扭矩與主流合資品牌車型不相上下，體現(xiàn)了深厚的技術底蘊。

隨著技術不斷進化，從引進到自主創(chuàng)新，ACTECO 發(fā)動機系列不斷升級。第三代 ACTECO 發(fā)動機熱效率高、動力性能出色、可靠性強；第四代發(fā)動機更是在性能和燃油經(jīng)濟性上進一步提升。鯤鵬系列發(fā)動機同樣強大，1.6T 和 2.0T 發(fā)動機動力性能優(yōu)于大眾同類型號，熱效率高，還對噪聲、振動和舒適性進行了深度優(yōu)化，搭載在多款熱門車型上，獲得市場良好評價。

總之，奇瑞汽車發(fā)動機無論是技術集成度、實際性能表現(xiàn)，還是自主研發(fā)能力與技術升級成果，都展現(xiàn)出了較高水準。在可靠性、動力輸出、燃油經(jīng)濟性等多方面表現(xiàn)出色，為消費者帶來穩(wěn)定且高效的駕駛體驗，其發(fā)動機質(zhì)量確實值得稱贊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）