三菱勁炫的變速箱表現(xiàn)出色。它曾搭載過愛信的六速手自一體變速箱，帶來流暢換擋體驗，而常見的則是CVT無級變速箱。這種變速箱換擋極為平順，幾乎沒有頓挫感，無論是城市緩行還是高速超車都能平穩(wěn)銜接。并且，它能讓發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟性，在耐久性方面也不錯，長期使用依然能維持良好的換擋表現(xiàn)，多方面優(yōu)勢明顯。

三菱勁炫所配備的CVT無級變速箱，在傳動性能上有著突出的表現(xiàn)。其采用的鋼帶摩擦傳動方式，結(jié)構(gòu)包含兩組帶輪、傳動帶、油泵等部分，這一獨特構(gòu)造讓變速過程極為平順，毫無頓挫之感。而且，它能夠巧妙地讓發(fā)動機始終保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而有效降低油耗，實現(xiàn)了節(jié)能與高效的完美結(jié)合。

在動力性方面，這款CVT變速箱更是可圈可點。它能與發(fā)動機實現(xiàn)閉環(huán)控制，充分釋放發(fā)動機的最大扭矩。其減速增扭性能比MT和AT變速箱更為優(yōu)越，相較于AT變速箱，加速性能提高了7.5% - 11.5%，在高速狀態(tài)下的加速性能也遠超MT變速箱，為駕駛者帶來了更為強勁的動力體驗。

此外，INVECS-III CVT變速箱的運用，更是錦上添花。在各種復(fù)雜的行駛條件下，它都能精準而優(yōu)雅地完成換擋動作。在城市擁堵路況中，換擋過程悄無聲息，極大地提升了駕乘的舒適性；在高速加速超車時，又能迅速做出響應(yīng)，確保動力輸出的順暢無阻。

總的來說，三菱勁炫的變速箱，無論是曾經(jīng)的六速手自一體變速箱，還是如今常見的CVT無級變速箱，都憑借其出色的換擋平順性、良好的傳動性能、優(yōu)秀的動力匹配以及可靠的耐久性，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛感受，讓其在同級別車型中具備了較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）