計(jì)算油耗可采用 “百公里油耗=加油量÷行駛里程×100” 這一公式。具體而言，先加滿油箱并記錄當(dāng)前里程數(shù)，正常駕駛一段時間后再次加滿，記錄新里程數(shù)與加油量，算出行駛里程，將加油量除以行駛里程再乘以 100，就能得出百公里油耗。此方法簡單直接且較為準(zhǔn)確，不過，不同駕駛條件會影響結(jié)果，建議多次測量取平均值，計(jì)算時也要確保單位統(tǒng)一 。

除了上述經(jīng)典手工計(jì)算法，還有一些其他方式也能算出油耗。比如油費(fèi)除以車輛行駛里程可得出每公里油耗，這種方法簡單，但不夠精準(zhǔn)；若想算出每公里燃油費(fèi)用，用百公里油耗乘以油價再除以100會更準(zhǔn)確些。

另外，車載電腦數(shù)據(jù)解析也是現(xiàn)代汽車常用的測算方式。汽車通過流量計(jì)能實(shí)時測算油耗數(shù)據(jù)，不過存在一些特殊情況，冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗有別于正常行駛，所以建議每月用手工計(jì)算的方式進(jìn)行核對 ，以此確保數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度。

在油耗計(jì)算中，還有兩個重要概念——工信部油耗和實(shí)際油耗。工信部NEDC循環(huán)測試標(biāo)準(zhǔn)存在一定缺陷，而從2023年起強(qiáng)制實(shí)施的WLTC標(biāo)準(zhǔn)則更嚴(yán)苛，也更貼近真實(shí)場景。通常，實(shí)測數(shù)據(jù)顯示城市通勤油耗比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L，工信部油耗需上浮15%-25%才更接近實(shí)際油耗。

總之，計(jì)算油耗的方法多樣，各有特點(diǎn)。經(jīng)典手工計(jì)算法雖傳統(tǒng)但精準(zhǔn)可靠；車載電腦數(shù)據(jù)解析便捷卻有特殊情況需留意；了解不同測試標(biāo)準(zhǔn)下的油耗差異，能讓我們對車輛油耗有更全面的認(rèn)知。在實(shí)際應(yīng)用中，我們可根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，選擇合適的方法來計(jì)算油耗，從而更好地了解車輛的燃油消耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）